张家界途径吉首至怀化的高铁,简称张吉怀高铁,全长245公里,设计时速350km/h,途径神秘而古老的湘西武陵源、天门山、芙蓉镇、猛洞河、凤凰古城等名胜景区,被誉为湘西最美高铁。沿途风景有多秀丽,建设施工难度就有多大。
湘西多山,多水,还有诸多的自然保护区,地形复杂,气候多变,设计及建设难度非常之大。面对这样的复杂地形,中国高铁展现出了强大的技术实力。自2016年勘探开工,五年时间,踏山涉水,一举建起了桥高150米,主跨292米的非对称上承式钢管混泥土拱桥,打通了长达12公里的单洞双线隧道,工程罕见!245公里线路就新建桥梁162座,隧道118座,总长223.9公里,占线路全长90.7%,壮观!壮哉!真乃是山中盘涧水川,可谓是一项巨龙工程。
张吉怀高铁展现的不仅是高铁建设方面的强大技术实力,更体现出来是一个惠民工程。张吉怀高铁是我国“八纵八横”高速铁路网的区域连接线。12月6日全线通车,标志着湘西百姓的美好生活愿望已真正成为了现实,也意味着中国高铁又向前迈了一步。张吉怀高铁的开通结束了湘西地区不通高铁的历史,拓宽了沿线地区客流,让偏远的湘西变得更具魅力,对改善沿线群众出行,推动开发当地旅游资源,促进地方经济发展等具有重要的意义。
张吉怀高铁的顺利通车彰显出了中国铁路在新时代中的责任与担当,体现了高铁实力,展现了高铁能力,为中国高铁的发展谱写了光辉而华丽的一页。(杨栋梁)
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