2月11日, 记者获悉,停牌近一个月的海航控股发布了重大资产重组项目的进展公告,预计将重组涉及航空主业、维修、飞行训练、酒店等与主营业务密切相关的资产。有业内人士分析指出,海航控股此次重组标的拟向航空上下游延伸,将进一步打造航空旅游生态圈。
根据海航控股今年1月公告显示,截至2017 年 12月,海航的累计收入客公里同比增长46.41%,收入吨公里同比增长44.07%,货邮运收入吨公里同比增长30.81%,载客人数为7168.99万人,客座率超八成。为进一步谋求多元化经营,实现利润最大化,海航控股选择了打造航空旅游生态圈的方式,助推主营航空业务的加速发展。业内普遍认为,目前国内航空业普遍利润不高,谋求多元化经营是多数航空公司的现实选择,“公司向航空主业上游的维修、飞行训练,以及下游酒店等行业延伸,借助海南建设旅游岛发展战略,自主解决航空前端部分生产问题,并为旅客提供航空后端一站式服务,有助于提升用户体验。”有观点指出。
随着行业结构的加速调整,近年来,多家航空公司开始发力支线航空、布局酒店业务,以多元化的经营方式打破行业禁锢,提升公司竞争力,开展航旅一体化运作,拓宽产业链。对此,国金证券首席分析师苏宝亮分析指出,“航空业正处于景气向上的周期,海航控股此时向产业上下游延伸,借助旅游需求爆发,若重组成功,将大大增加其航空旅游生态圈建设能力,进一步推动了规模化扩张的布局”。但也有业内人士指出,海航控股短期内将面临资产重置的挑战,预计未来海航将更加专注航空主业经营,以发挥航空及酒店高端旅游出行资源的协同效应。
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