京雄商高铁第二次环评公示 计划于2021年1月开工

10月12日，《新建北京至雄安新区至商丘高速铁路雄安新区至商丘段环境影响评价第二次公告》在沿线各市(区)人民政府网站正式发布，线路详细走向和各车站规模、布置方案均已发布。本工程总工期4年，计划于2021年1月开工，2024年12月完工。

京雄商高铁雄安新区至商丘段是京港台通道的重要组成部分，线路位于京沪高速铁路、京广客运专线两大干线之间，基本沿既有京九通道，北起雄安站，向南经雄安新区、沧州市、衡水市、邢台市和山东省聊城市，在河南省濮阳市台前县跨黄河后，再经山东省济宁市、菏泽市、河南省商丘市至商合杭铁路商丘站。

雄安新区至商丘段工程正线长度552.547公里，其中河北省境内257.287公里，山东省境内268.826公里，河南省境内23.581公里。本线共设雄安、任丘西、肃宁东、深州东、衡水南、枣强南、清河西、临清东、聊城西、台前东、梁山、郓城、菏泽东、曹县西、商丘站15个车站。

雄安新区至商丘段是国家《中长期铁路网规划》、《铁路“十三五”发展规划》中的重点铁路建设项目。根据《中长期铁路网规划》，项目区域将形成“三纵五横”的高速铁路网格局，其中 “三纵”包含京广客专、京雄商高铁、京沪高铁，“五横”包含津保铁路、石济客专—济青高铁、郑济铁路、鲁南快速通道、郑徐客专等。京雄商高铁既是中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路主通道之一——京港台通道的重要组成部分，又是区域高速路网的主骨架。

记者 李如意