10月28日,深圳地铁2号线三期和8号线一期两条地铁线路同步开通。线路与既有的地铁2号线赤湾至新秀段贯通运营,从而连接起莲塘片区、盐田区、罗湖中心、福田中心以及南山中心,实现了深圳市民乘坐地铁一路向东去看海的美好愿望。
深圳地铁2号线三期起自新秀站,终于莲塘站,线路全长3.78公里,沿途共设3座车站;深圳地铁8号线一期在莲塘站衔接2号线,向东终至盐田路站,全长12.36公里,沿途共设6座车站。两条地铁线路无缝接驳,乘客全程无需下车即可互相切换,十分便利,成为深圳市首条实现双线贯通运营的地铁线路。
据中国中铁电气化局深圳地铁项目负责人介绍,在施工中,项目技术人员运用建筑信息模型技术,提前进行了弱电室内上走线工艺设计和布置,自主研发并应用了轨行区作业的“智能便携式手推限界检测仪”、“信号系统可视化集成试验平台”、“梯车防倾覆装置”、“轨道安全防护警示装置”和“轨道车安全防护系统”等多项新技术,有效保证了项目工期和安全质量,节约了人工成本和建设时间,如期实现了地铁线路电通、热滑、开通试运营等重大节点目标,保障了开通后地铁列车的安全稳定运行。
深圳地铁8号线一期的开通运营,不仅打破了盐田区没有轨道交通的现状,同时,也承载着市民“乘坐地铁去看海”的美好期待。此外,深圳市地铁2号线三期及8号线一期线路的同步开通,还将助力深圳“东进”发展战略的实施,对带动沿线乃至助力粤港澳大湾区的总体协调发展具有重要意义。(经济日报通讯员 韩国瑶)
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