快递员被砸身亡公司抚恤120万 更应提前补牢社保完善相关制度

据报道，11月6日下午，广东东莞石龙镇华南花园一男子坠楼，砸中取件的中通快递员张某龙，两人均身亡。对于快递员被砸身亡一事，中通方面表示已提出120万元抚恤金方案，目前仍在与家属协商。

快递员被砸身亡一事，存在“是否应按工伤处理”的争议。此前报道中，快递员家属称，中通公司拒按工伤赔偿，且不承认该快递员属中通快递员工，理由是双方未签劳动合同。但中通方面则称，公司第一时间就向家属表达了会承担相应责任的态度，并成立工作组、提供了经济补助。

双方说法无从考证，但未签劳动合同、快递员没有工伤保险，再次反映出快递员、外卖员的职业劳动管理和社会保障问题。

新型经济模式下，关于快递员与快递企业之间涉及劳动关系的某些认定，表面看比较复杂。在一些快递企业看来，不少快递员自带车辆(自备劳动工具)，报酬结算方式为按件计酬，并且，在有些公司和代理网点，一些快递员工作灵活性较强，具有一定的松散型特征，因而认为双方属于承揽关系。还有一些快递企业以代理网点属于第三方建立为由，拒绝承认网点快递员与自己存在任何劳动关系。

而外卖员、代驾司机等网约工，与平台的劳动关系更模糊。一些涉及工伤赔付、交通肇事责任的案例中，平台称自己在网约工和顾客之间是一种“居间关系”，但这种说法最终都未被法院采信。有专家指出，很多互联网平台通过第三方雇佣劳动者，以签订商务合同或合作合同的方式来掩盖雇主身份，“平台就业给一些企业追求轻资产、不养人、逃避社会责任提供了机会。”

从近年来发生的一些诉讼来看，法院认定快递员与快递企业存在事实劳动关系的判决更多。法院认为，按件计酬只是工资计算方式不同，而快递员确实是在接受快递企业的管理、考核，比如对快递员的扣罚是一种常态。至于代理网点，如果不具有法人资格，而是承包且接受快递企业的直接管理，便无法撇清与代理网点快递员的事实劳动关系。

回到此事，涉事企业不该逃避社保责任，理应与员工签订劳动合同、负担员工社保。此事也再次提醒相关行业：应该把快递员等各类网约工视为正式员工，并购买工伤保险等，这样一方面可以对员工有更多权益保障，也可以对公司有个保底。随着互联网经济发展而产生的新型工种近年来越来越多，立法层面有必要完善相关制度，不能让这些职业再长期处于“劳动关系不明确”状态。(马涤明)