杭州至海宁城际铁路正式进入系统联调阶段 明年6月通车

12月29日，杭海城际铁路全线系统联调暨“决战六个月誓保建成通车”活动在浙江省海宁市盐官站举办，随着“系统联调”启动球的闪动，杭州至海宁城际铁路正式进入系统联调阶段，为全面迈向2021年6月底胜利建成通车吹响冲锋号角。

上午10点37分，一列崭新的城铁列车从海宁盐官站驶出，20分钟后顺利抵达海宁皮革城站。因为是首次试跑，行车时速约50公里，不到杭海城际铁路设计最高行车时速的一半。

据了解，杭海城际铁路是浙江省首个轨道交通PPP项目，也是省交通集团主导投资建设的首个轨道交通项目，总投资142亿元。线路全长48.1km，设站13座，目前在建余杭高铁站—浙大国际校区站(含)段，全长46.38km，其中地下车站4座，高架车站8座。项目先行段于2016年12月15日开工，2017年9月全线开工。

经过全线建设者的不懈奋斗，杭海城际铁路顺利实现了“桥通”“洞通”“轨通”“电通”等重大节点目标。系统联调的启动标志着杭海城铁项目正式进入了试运行前的全面检验阶段，进入了从建设阶段到运营阶段过渡的关键时期，进入了建成通车前的最后冲刺阶段。

系统联调包括综合联调、动车调试、应急演练三个部分，在各系统正常及故障等情况下，对两个及两个以上多专业系统间的工作状态、功能和系统间接口功能匹配关系进行综合测试，同时进行系统间相互磨合和整体运转调试，确保设备系统整体联动功能的可靠性、可用性、可维修性、安全性。系统联调范围覆盖杭海城际工程正线12座车站和区间、盐官车辆段、长海主变电所、斜桐主变电所等。

据介绍，杭海城际铁路项目将于2021年2月完成单位工程、项目工程验收和系统联调;5月完成试运行和竣工验收;6月底前具备开通试运营条件。(记者 张海生 朱蓓蕾 王海琳 包学海)