云南大理至临沧铁路建成通车 临沧正式进入全省3小时经济圈

近日，云南省“十三五”期间“交通扶贫重点项目”——大理至临沧铁路(大临铁路)建成通车暨列车首发仪式在临沧举行，云投铁路作为云南省铁路建设省方出资人代表应邀出席。

大临铁路自大理市一路向南，经大理州的巍山县、南涧县跨越澜沧江后经云县进入临沧市，为国铁Ⅰ级单线电气化铁路，线路全长201公里，设计行车时速160公里，新设巍山、云县、临沧等客运车站。全线新建桥梁69座，隧道35座，桥隧比高达87%。

自大临铁路开工建设以来，在云南省委、省政府和省级主管部门的关心支持与云投集团的坚强领导下，云投铁路牢记省方铁路出资人代表职责，多措并举筹集资金，累计出资47.075亿元，有力保障了项目的稳步推进，圆满完成了省方出资任务。尤其是面对今年突如其来的疫情危机，云投铁路积极探索融资渠道，提前拨付省方铁路建设资金，为大临铁路建成通车提供了资金保障。

大临铁路是国家“一带一路”、孟中缅印经济走廊的国际大通道的重要组成部分。项目的建成通车结束了临沧市不通铁路的历史，我国西南地区新增一条铁路进出大通道，对带动铁路沿线地方经济发展、完善区域综合交通体系具有重大意义。开通运营初期，铁路部门每天安排开行昆明至临沧动车组列车1对，运行时间3小时37分，较公路运输缩短6小时左右;开行大理至临沧动车组列车3对，最快运行时间1小时37分，较公路运输缩短3小时左右，临沧正式进入全省3小时经济圈。

据了解，大临铁路的建成通车为铁路沿线地区经济发展注入了强大动力，对完善我国西南地区铁路网布局，助推我国与周边国家互联互通将起到积极作用。“十四五”期间，云投铁路将立足新发展阶段、践行新发展理念，继续全面履行省方铁路出资人代表职责，加快助力云南交通基础设施建设，为云南打造交通强国试点，把云南建设成为国内大市场与南亚东南亚国际市场之间的战略纽带、“大循环、双循环”的重要支撑做出新的积极贡献。