京哈高铁全线开通北京朝阳站首次投入使用 北京进入“六站两场”时代

1月22日9时16分，随着北京朝阳站开往哈尔滨西站的G913次列车缓缓驶出站台，标志着京哈铁路全线通车，北京至哈尔滨最快4小时52分可达。记者从北京市交通委获悉，当天也是北京朝阳站首次投入使用的日子，北京进入“六站两场”时代。

北京朝阳站位于北京市朝阳区东四环外姚家园路以北，建筑面积18.26万平方米，站场规模7台15线，是《北京城市总体规划(2016—2035年)》中规划的十个全国客运枢纽之一，也是京哈高铁的起始站点。

车站开通后，主要通行东北方向高铁列车、普速列车和市郊铁路东北环线。这也标志着北京市迈入拥有北京站、北京西站、北京南站、北京北站、清河站、北京朝阳站六座铁路客运枢纽和首都国际机场、大兴国际机场两座国际机场的交通运输新时代。

1月22日上午，记者来到了北京朝阳站，现场除了有一些拎着行李箱的旅客陆续进站，还有不少居民打卡拍照。

当天，北京朝阳站公交站点也迎来了首次运营。为方便乘客公交出行，交通部门在北京朝阳站东侧进出站口外新建1处面积约1万平方米公交接驳站，1处面积约8700平方米的公交场站。北京交通委组织公交集团还调整了5条公交线路提供接驳服务，已有部分居民在当天上午尝试了在该站点公交出行。

北京市交通委客运综合协调处副处长李高芳对中国城市报记者表示，北京朝阳站加大了多种交通方式接驳，旅客可以选择公交车、出租车和家用车等多种交通方式。

同时北京朝阳站在地下设置了600余个小汽车停车位，客流整体上采取上进下出的组织方式，乘客进站可乘坐小汽车导航至南落客平台或北落客平台落客进站，也可导航至南地下车库或北地下车库落客进站。

根据规划，未来北京朝阳站还将建设1座城市综合交通枢纽，接入M3线和R4线2条城市轨道交通。

据悉，京哈高铁是一条连接北京市、辽宁省、吉林省与黑龙江省的高速铁路，是《中长期铁路网规划》(2016年版)中“八纵八横”高速铁路主通道之一“京哈—京港澳通道”的重要组成部分，是北京连接环渤海和东北工业基地两个经济区域的重要轨道交通设施，也是2022年北京冬奥会重要交通保障设施。

京哈高铁全线运营后，只要不到五个小时的时间，就可以从北京一路北上，打卡“冰雪王国”哈尔滨、“汽车之城”长春、“东方鲁尔”沈阳、玉龙故乡阜新等东北著名地标城市。

而北京至承德最快旅行时间将由4个多小时压缩到1小时左右;北京至沈阳最快旅行时间将缩短至最快2小时44分。其中，沈阳至承德段已于2018年12月29日开通运营，沈阳至哈尔滨段于2012年12月1日开通运营，1月22日开通的则是北京至承德段。