固蚌高速计划7月1日通车试运营 固镇县前往蚌埠市用时将缩短30分钟

作为安徽省“县县通高速”三大项目之一的固镇至蚌埠高速，历经一年多建设，目前已具备主线通车条件，计划于7月1日开通试运营，这不仅为“高速公路上的安徽”再添浓墨重彩一笔，也标志着固镇县自此迎来“高速时代”。开通前夕，新安晚报、安徽网、大皖新闻记者来到现场进行了探访。

6月25日，记者在新建的固蚌高速上看到，固镇往蚌埠北方向高速路面建设已完成，路标、路牌及道路标识清晰可见，重要控制性工程浍河特大桥也已具备通车条件。固蚌高速路面二标段项目部负责人告诉记者，目前路面和交安设施已全部完工，并于6月22日通过交工验收。“南京往固镇方向、固镇往蚌埠北方向已具备通车条件，计划在7月1日通车试运营。”

在浍河特大桥，记者看到大桥已全部建设完毕，桥面宽阔平整。据介绍，该桥全长2.611公里，引桥采用钢板组合梁结构，整体技术要求高，于今年春节前实现合龙。“浍河特大桥是项目中重要的控制性工程，施工难度大。”固蚌高速工程工作人员告诉记者，浍河特大桥主跨135米，为提篮钢箱式拱桥，也是我省高速公路上第一座组合梁系杆拱桥。

记者随后来到位于固镇县石湖乡的固镇东收费站，发现收费站已准备就绪，等待最后的开通。据介绍，固镇东收费站是固蚌高速通达固镇县的出入口，也是固蚌高速首个建成的高速公路收费站，收费车道设计为4进4出。该收费站已通过联调联试，收费站工作人员正在进行紧张的岗前培训。

据介绍，由安徽省交通控股集团投资建设的固蚌高速全长35.787公里，双向四车道，是安徽省规划的“徐州至固镇至蚌埠”高速公路的重要组成部分，起于固镇县石湖乡，终至淮上区吴小街镇，全线位于蚌埠境内，通过洪集枢纽连接宁洛高速。项目通车后，从固镇县前往蚌埠市用时将缩短30分钟。固镇县将告别不通高速公路的历史，对加快实施皖北振兴战略及进一步完善国家和我省高速公路网，更好地满足当地人民群众美好出行需要具有重要意义。

(新安晚报安徽网大皖新闻记者刘旸摄影报道)