杭州3条轨道线路齐开 实现一张地铁票通达杭州都市圈

杭州市民在家门口买上一张地铁票，就可以来一场“说走就走”的周边游——坐上杭海城际铁路，去海宁盐官看一场“壮观天下无”的钱江潮、到海宁皮革城逛个街买件皮衣;坐上绍兴轨道交通1号线柯桥段，去逛中国轻纺城，赏柯岩景色，泛舟鉴湖。

这样的美好日子，昨天终于实现了，杭州3条轨道线路齐开——杭海城际铁路绍兴地铁1号线柯桥段、杭州地铁8号线一期，“三城”变“同城”，率先实现杭州、嘉兴、绍兴三地轨道交通网络联通，杭州都市区轨道交通线网总里程达到391公里，杭州的“朋友圈”不断扩大。

杭州地铁8号线一期 大大方便了大江东市民出行

昨天上午10:25，杭州地铁1号线文海南路站厅内，已经有很多市民在等待进站体验8号线一期。

赵女士带着三岁半的孩子成为第一批体验者，她告诉记者，她和丈夫是新杭州人，第一套房子就买在新湾站。“今天带孩子去体验一下，坐坐地铁，从文海南路去新湾要多长时间，顺便看一下自己的新家造的怎么样了。”赵女士说。

同样，在财经大学读大三的小项同学，听说地铁8号线一期开通，一早赶到地铁口等待了，我想去大江东看看，江对岸是什么样的。

8号线一期全长17.1公里，共设9个站，全部位于钱塘区内，其中换乘站2座，分别在文海南路站与1号线换乘、青六中路站与7号线换乘。列车采用4动2拖6辆编组，A型鼓型车体，最高运行速度100公里/小时，最大载客能力2460人。

记者计算了一下时间，10:38第一趟车从文海南路开出，11:03抵达了新湾，全程在25分钟左右，过江更是只需约5分钟，大大节省了绕行时间。

8号线一期串联钱塘区大江东与下沙区域，可以说是钱塘区的专属地铁线，不仅方便了大江东居民的出行，而且使杭州地铁羽翼更丰满，终点站建成的新湾车辆段将承担7号线、8号线等大架修任务，为地铁运营保驾护航。

杭海城际铁路“无缝换乘”1号线

昨天下午两点，杭海城际铁路开通。首发车从该线的8个车站同时发车，杭州至海宁方向为临平高铁站、长安站(东方学院站)、周王庙站、斜桥站;海宁至杭州方向为浙大国际校区站、桐九公路站、周王庙站、海宁高铁西站。

杭州至海宁城际铁路工程，起于杭州市临平区余杭高铁站，终于嘉兴海宁市浙大国际校区站，该线全长46.38公里，设站12座(高架8座，地下4座)，与1号线在余杭高铁站换乘。车辆采用4辆编组的B型车，最高运行速度120公里/小时。

杭海城铁首班车发车时间为余杭高铁站6点30分、浙大国际校区站6点30分;末班车发车时间为余杭高铁站22点30分、浙大国际校区站22点30分，发车间隔10分钟，此外，全天还将开行6对大站快车。

杭海城际在每个车站站厅安装售检票设备，乘客可自主购买单程票或使用杭州通卡、杭海城铁优惠卡、城际通卡(卡面印有“交通联合”)、嘉兴市民卡(一、二、三代)等储值卡以及银联IC卡、杭州地铁支持的电子乘车码乘车。杭海城铁与杭州地铁实施一卡通行，可到达两地的任意车站。

绍兴地铁1号线柯桥段

从姑娘桥站到中国轻纺城站约26分钟

昨天中午12:00，绍兴地铁1号线柯桥段(原杭绍城际铁路)也开通了。

线路起于杭州萧山境内的姑娘桥站，可与杭州地铁5号线叠岛换乘，经衙前站、杨汛桥站等车站到达绍兴柯桥的中国轻纺城站。全长20.3公里，共设有10座车站，其中6座地下站、4座高架站，全程26.5分钟。

该线采用B型鼓型列车，最高运行速度100km/h，列车全长约120米，共设置232个座椅，最大载客量为2034人。

绍兴地铁1号线柯桥段采用一票制分段计价方式，实现无缝换乘，票价、票制统一，票、卡、码互联互通，一票乘车、付费区换乘。从临安到未来科技城再到柯桥，可以不出站一路畅行。而随着绍兴地铁1号线主线计划在2022年杭州亚运会前建成运营，未来还可以继续前往绍兴主城区。

杭州都市区轨道交通线网里程达391公里

此次三地线路的通车，杭州都市区轨道交通线网里程将达到391公里。

为了增强三地市民轨道交通乘坐体验，目前杭州、嘉兴、绍兴三地轨道交通已实现“一张票”换乘功能，即三地乘客在两地换乘站下车后，乘坐另一城市轨道交通无需出站重新购票，可直接在付费区内进行便捷换乘。

至此，“轨道上的都市区”融合更加紧密，“一小时通勤圈”正在逐步形成，这张由轨道织成的都市区交通网，正在大力推进三地经济一体化发展，发挥杭州都市区同城效应，助力“交通强省”战略推进。

除此之外，杭州的“朋友圈”还将不断扩大。杭州至德清城际铁路工程4月发布设计项目招标公告，意味着进入实质性启动阶段。该线路起于杭州市余杭区仁和南站，止于湖州市德清县德清高铁站，线路全长约30.6公里，全线设11座车站座，建成后将与杭州地铁10号线换乘，车辆采用A型车，最高运行速度120公里/小时。(通讯员 丁岚 魏金金记者 潘婷婷 制图 章丹丹)