杭州火车西站明年亚运会前投用 空间设计上兼具四大亮点

6月28日，杭州火车西站项目顺利完成屋盖钢结构整体提升，比计划时间提前1个月。下一步，将全面转入屋面闭水和装修装饰阶段。

“杭州西站屋盖钢结构提升完成，标志着杭州西站工程建设中最重要的一个节点提前完成。”承建方中铁建工集团杭州西站指挥部常务副指挥长、项目经理杜理强说。

作为杭州亚运会重要交通保障工程，杭州西站将于明年亚运会前投入使用。

“杭州东站有的火车线路，今后杭州西站也都有。”杭州市交投集团总经理郦仲华说，杭州西站总建筑面积约51万平方米，站台规模为11台20线，是同时集湖杭场、杭临绩场、多条地铁线、城市综合开发、城市配套工程等多工程于一体的特大型综合交通枢纽。

其中，站房候车厅建筑面积约6万平方米，正式运营后最高聚集人数可达6000人，高峰每小时可送出12680名旅客。

西站枢纽站房共有9层，地下3层、2层，以及地下1层的一部分为地铁站，地上1层为城市通廊层，主要功能为国铁出站厅、城市通廊、云谷、公交、长途、出租车及私家车停车场等。

杭州西站的一大优点是“零换乘”——市民到站乘车不用多走几百米的路，通过中央大扶梯就能直达火车候车厅，大大减少地铁、公交及长途旅客的进站时间与步行距离。

在空间设计上，杭州西站兼具四大亮点。

一是站城融合一体化，实现站在城中、站中有城。

二是采用全高架站场，站房最高处约57米，设置6米夹层，夹层增设快速进站和城市服务等功能，比如停车场、公交车站等等。

三是轨道两场拉开28米形成云谷，中部换乘通道有效缩短换乘距离;这样的设计还将引入自然光线直达地铁站厅层，环境更舒适更明亮。

四是交通流线实现快进快出双铁通道。未来，汽车可以通过城市快速路更加快捷地到达西站进站通道。此外，还预留了穿越铁路的未来空中巴士通道。

今年3月，总建筑面积130万平方米，至少规划2个五星、超五星酒店的西站站城综合体地块已出让。据规划，未来西站旁将建起7幢摩天高楼，其中最高的建筑高度为399米，是“杭州第一高楼”。(见习记者 许晖)