《江苏省“十四五”公路发展规划》印发 建成6座过江通道新增600公里高速

近日，《江苏省“十四五”公路发展规划》印发，公路的发展目标得以揭开面纱。根据规划，到2025年，江苏要建成6座过江通道、新开工5座，新增高速公路里程约600公里，实现九成县城30分钟可到达高铁站。

据悉，“十四五”期间，我省将续建常泰长江大桥、龙潭长江大桥、江阴靖江长江隧道等，新开工张靖皋长江大桥、通沪、江阴第三、海太、锦文路等过江通道，至2025年公路过江通道达到20个;推进356省道及346国道与过江通道的快速连接工程。同时，构筑高速公路+普通国省道的“普高结合”复合型公路通道，形成以“四纵四横”为主骨架的公路运输通道新格局。其中，四纵：沿海通道、中轴通道、连宁黄通道、新宁杭通道;四横：东陇海通道、徐宿淮盐通道、沿江通道、沪宁通道。

加快推进公路主骨架通道瓶颈路段扩容工程1000公里，建成纵二通道京沪高速新沂至江都段、纵四通道235国道盱眙北段，建设横四通道沪武高速太仓至常州段和312国道苏州至南京段。全力推进沿海地区高质量发展，畅通沿海交通通道，谋划新建临海高速公路，开工建设东兴高速公路东延工程，推进228国道南通段建设。加快完善公路集疏运体系，促进各种交通运输方式一体化融合发展，进一步提升综合交通运输体系效能。优化高铁枢纽公路集疏运布局，加强与高铁南京北站等交通枢纽的有效衔接，加快推进 104 国道南京北站改线段建设。推进机场枢纽集疏运高速公路建设和普通干线公路快速化改造，服务南京禄口国际机场、南通新机场、连云港花果山国际机场、苏南硕放国际机场、扬州泰州国际机场等交通枢纽，建设南京都市圈环线高速公路禄口至全椒段、233国道连云港段、353省道江都段等。

五年间，江苏还将加快构建城市及重点枢纽区域干线公路环线，推进南京、徐州枢纽城市的高速公路环线建设，建设南京都市圈高速公路环线、南京至盐城、南京至滁州、南京至和县、南京至黄山、南京至广德、台儿庄至睢宁、贾汪至睢宁等高速公路，开展徐阜高速等研究工作。优化苏锡常都市圈快速路网，建成苏锡常南部通道，加快推进346国道、204国道、260省道等快速化建设。服务南通长三角北翼区域中心城市建设，建成南通至无锡高速公路海门至通州段，力争开工建设356省道启东至通州段。到2025年，全省高速公路总里程将达到5500公里，其中新增高速公路里程约600公里，扩建高速公路450公里以上，高速公路省际接口达到31条。全省普通国省道总里程超过1.3万公里，新改建普通国省道约2200公里，其中续建1200公里，新开工1000公里。力争新改建农村道路14000公里，改造桥梁3000座，实施公路安全生命防护工程25000公里。

根据规划，到2025年，江苏公路基础设施基本实现现代化，加快建成安全、便捷、高效、绿色、经济的公路交通网络体系，形成以高速公路和普通国省道公路为骨干，农村公路为枝叶，顺畅衔接城市道路，有效联系村庄道路的公路“一张网”。基本消除省际、市际待贯通路段，互联互通水平显著提升;路网等级结构持续优化，二级及以上公路里程占比达29.5%;乡镇一级及以上公路覆盖率达到96%;90%的县城实现30分钟到达高铁站，95%的乡镇(街道、园区)实现30分钟上高速;规划发展村庄、农村重要经济节点等级公路覆盖率基本达到100%;乡镇至普通国省道、行政村至县道、自然村至等级公路平均时间分别达到15分钟、10分钟、5分钟。(南京晨报/爱南京记者 陈彦)