《南京市“十四五”综合交通运输体系发展规划》发布

10月21日上午，记者从南京市“十四五”重点专项规划系列专题新闻发布会上获悉，《南京市“十四五”综合交通运输体系发展规划》　已由市政府正式印发。未来5年，南京将全面聚焦“国际性综合交通枢纽城市”和“交通强国先进示范市”两个定位，落实《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》　和《南京都市圈发展规划》要求，为建设高能级辐射的国家中心城市夯实保障。

“十四五”时期南京交通运输发展主要目标任务提炼为“234”，即：聚焦两大定位、实现三个转变、实施“四个千亿”工程。

两大定位是建设国际性综合交通枢纽城市和交通强国先进示范市这两个目标定位;三个转变是实现交通运输向更加注重一体化融合转变，向更加注重质量效益转变，向更加注重创新驱动转变;“四个千亿”工程则将努力实现铁路、轨道交通、公路和枢纽港站(含过江通道)建设投资各1千亿元。目标到2025年，基本建成安全、便捷、高效、绿色、经济的现代综合交通运输体系，率先基本实现交通运输现代化，交通运输一体化、国际化、现代化水平显著提升，为建成国际性综合交通枢纽城市和交通强国先进示范市奠定基本格局，服务和支撑“四高”城市建设。

市交通运输局党委书记、局长王承江介绍，为实现规划中的目标，交通运输部门将重点实施10项具体任务，全面打造与“四高城市”相适应的现代化综合交通运输体系。包括：加快建设国际性综合交通枢纽、构筑放射状综合运输通道格局、建设现代化综合立体交通网络、打造高质量的出行服务体系、打造高效率的现代物流系统等。

未来5年，南京将加快推进禄口机场T1航站楼南指廊工程建设，尽早启动三期工程建设;推进马鞍机场启用民用功能前期研究工作，积极将区域航空枢纽打造为国际航空枢纽。建设江海联运的海港枢纽，加快港口基础设施建设，到2025年，沿江码头货物通过能力达2.55亿吨。加快建设铁路综合客运枢纽，推动南京北站等重大基础设施建设，形成南京、南京南、南京北、禄口机场“四站”联动格局。推动国家综合立体交通网主骨架在南京落地，形成以南京为中心联通全国的“九向”综合运输大通道，加快高速铁路、公路项目落地。打造区域复合交通走廊，推进通道内城际铁路、快速干线公路建设，支撑南京都市圈交通融合和市域“一核三极”重点功能布局。

未来五年，南京将构建“多网融合”的多层次轨道网。加快完善“米字形”高铁网，建成宁淮铁路、南沿江铁路等，开工沪渝蓉高速铁路、宁宣铁路、扬镇宁马铁路等项目。推动宁芜铁路扩能改造工程建设。建设广覆深达的公路基础网络，完善高速公路和普通国省干线网络布局，并布局功能完善的过江通道系统。建成和燕路、建宁西路、仙新路、龙潭等过江通道，开工宁仪扬城际、上元门、锦文路过江通道等4座过江通道。到2025年，已建和在建过江通道18处21条。

按照规划，全市排定公铁水空交通基础设施建设项目约120个，总投资约4000亿元，较“十三五”期间完成的投资增长1倍。