《经济参考报》记者从13日举行的国家发展改革委专题发布会上获悉,《关于推动冷链物流高质量发展 助力构建新发展格局的意见》正在征求相关部门意见,预计近期将印发实施,重点从加强设施建设、健全法规标准、强化科技创新、加强人才培养等方面推动冷链物流补齐短板。
随着城乡居民生活水平逐步提高,生鲜食品消费需求不断增加,对食品品质和安全也提出了更高要求,冷链物流行业快速发展。国家发展改革委经济贸易司副司长张江波在发布会上介绍,我国冷链物流市场潜力巨大。据有关方面统计,“十三五”期间,我国冷库容量、冷藏车保有量年均增速分别超过10%和20%。截至去年,冷链物流市场规模超过3800亿,冷库容量约1.8亿立方米,冷藏车保有量超过28万辆,分别是“十二五”期末2.4倍、2倍和2.6倍左右。我国冷链物流发展也质量不断提升,初步形成产地与销地衔接、运输与仓配一体、物流与产业融合的冷链物流服务体系。
但是,由于我国冷链物流发展起步较晚、基础薄弱,与发达国家相比还有较大差距,特别是发展不平衡不充分问题突出。为此,国务院日前印发《“十四五”冷链物流发展规划》,聚焦制约冷链物流高质量发展突出瓶颈和痛点难点卡点问题,提出补齐基础设施短板、畅通通道运行网络、提升技术装备水平等一系列针对性举措。
张江波介绍,为推动上述规划落地实施,有关部门正研究起草《关于推动冷链物流高质量发展 助力构建新发展格局的意见》政策文件。他还表示,围绕支撑构建“四横四纵”国家冷链物流骨干通道网络,有关部门制定了“十四五”国家骨干冷链物流基地建设实施方案,选择100个左右城市作为国家骨干冷链物流基地承载城市,开展基地建设,推动提高农产品产运销一体化运作、全程“不断链”水平,带动提升冷链物流规模化、集约化、组织化、网络化运行水平,该方案也将于近期印发实施。
交通运输部综合规划司副司长、一级巡视员张大为表示,为推进我国冷链物流高质量发展提供有力支撑和保障,下一步,将重点完善冷链物流基础设施网络,因地制宜推动完善港口、机场、铁路货站、公路货运站冷链物流设施,拓展冷链物流服务功能;推动冷链运输技术装备升级。进一步研究完善冷链运输车辆准入条件,推动车辆出厂前安装符合标准要求的温度监测设备。推广应用标准化周转箱、托盘等运载单元以及冷藏集装箱、蓄冷箱等单元化冷链载具,逐步替代“泡沫箱+冰袋”等冷藏保温方式。
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