在崇礼，北斗和冬奥超有CP感

北斗，浩渺宇宙中的引航灯塔；

冬奥，举世瞩目的体育盛会。

天与地的距离，

看似遥远，

但在张家口崇礼赛区，

北斗和冬奥，

这对强强携手的新CP，

嗑起来真的有点甜。

2月4日，第二十四届冬季奥林匹克运动会开幕式在北京国家体育场举行，这是焰火表演。新华社记者 宋彦桦 摄 

当喜庆的中国新年里，

北京冬奥会揭开神秘面纱，

立刻如璀璨绽放的耀眼明珠，

瞬间吸引了全球目光。

而在她的身后，

始终有一份静默却坚实的守护，

来自北斗，

保障赛事更加智慧、安全。

点亮的“雪如意”。

大型体育赛事中，

场馆里会聚集大量的人员和设备，

快速精准找到他们，

不仅能让指挥调度更高效，

对于疫情防控也有重要作用。

而此时，

北斗就用它的“千里眼”，

密切注视人群的一举一动。

夜色中俯瞰“雪如意”。

在国家跳台滑雪中心——“雪如意”，

北斗能够对场馆内人员、设备，

以及室外赛事保障车辆精准定位。

在大型体育场馆中，

大规模实现室内外亚米级连续定位，

这还是国际首次。

北斗微基站定位系统大数据平台可实时监测场内人员位置信息。

为什么是北斗？

中国电科54所卫星导航系统与装备技术国家重点实验室主任蔚保国告诉记者，

“雪如意”室内区域广、

楼层分布多、

立体化程度高，

传统的卫星导航信号很难进入场馆室内，

更不用说地下区域。

而破解这一难题、

实现室内精准定位，

关键就在于技术人员研发的北斗微基站和时空盒。

北斗微基站室内混合定位系统。

这是北斗微基站室内混合定位系统，

它是首款我国自主研制的、

小型化北斗室内亚米级定位基站，

它构成的网络，

能在室内实现类北斗信号连续覆盖。

小巧的时空盒。

这个方形盒子就是时空盒，

它不足手掌大小，

可以挂在手臂、肩部，

或者放在衣服口袋中。

不要小看这个小巧的一体化终端，

它能够兼容室内北斗微基站和室外北斗卫星信号，

在室内外实现高精度无缝切换，

让定位精确到分米，甚至厘米级。

安装了时空盒的应急装备车辆。

基于北斗高精度的定位，

在“雪如意”，

机器人能准确完成自主导航巡检和配送，

24小时不间断工作，

对异常情况及时告警，

确保馆内人员安全和比赛顺利进行。

系统可实时显示场馆内人员分布密度。

精准的位置信息被汇聚到应用平台，

能对室内外人员、车辆进行监控、调度；

更重要的是，

实时获取场馆内每个人员的位置数据，

就可实现精准条件筛查，

包括接触时段、密接等级、距离阈值等，

在疫情防控中发挥重要作用。

京张高铁上，

列车以350千米的时速飞驰而过。

京张高铁，

是北京冬奥会重要的交通保障设施，

连接北京与张家口两个赛区，

是世界上首条采用北斗卫星导航系统并首次实现350千米时速下自动驾驶的智能高铁。

高速、智能、安全穿越高寒与风沙，

这背后，是北斗在默默护航。

行驶在京张高铁上的智能动车组。图片来源：视觉中国

依托北斗，

京张高铁全线可实现厘米级实时高精度定位。

车站自动发车、区间自动运行、

应急自走行、运行状态自感知、

设备故障自诊断、导向安全自决策、

精确定位停车、站车同步开门……

这些，在京张高铁都能够实现。

就连沿线关键的边坡、路基，

都有基于北斗的毫米级高精度监测，

一路护航高铁安全运行。

航拍延崇高速（河北段）延伸工程。图片来源：视觉中国

延崇高速，

是连通北京冬奥会延庆赛区和张家口赛区的公路主通道，

应用北斗高精度定位技术，

在延崇高速示范路段，

目前已实现北斗卫星导航系统信号全覆盖，

构建了高速公路应急救援一体化管理系统，

实现车辆人员迅速定位与救援力量动态调度，

护航冬奥赛区间公路交通安全。

延崇高速打造“智慧高速”，实现在云控平台下的车路协同。

此外，在北斗加持下，

延崇高速还应用5G、云计算、大数据、人工智能等，

实现在云控平台下的车路协同、自动驾驶等，

成为真正的“智慧高速”。

……

北斗与冬奥，

让世界看到了中国科技的飞速发展。

在后冬奥时代，

相信科技的力量，

将为人们带来更多惊喜与无限可能。

（长城网·冀云客户端记者 李代姣 报道）