天天资讯：圣杯屿元代海船水下考古已锁定精确位置 文物即将提取

据总台前方记者消息，福建漳州圣杯屿水下考古已经正式启动了。通过近几天的水下持续探测，加上此前的分析、记录，考古队已再次锁定这艘元代海船的精确位置，目前正在进行水下考古前期准备，对遗迹进行重新揭露和清理。

已锁定遗址精确位置 文物即将提取

总台央视记者 田云华：这里是福建漳州圣杯屿海域，在我脚下31米深的海底，泥沙之下，掩埋了一艘700多年前满载船货瓷器的元代古船。此时此刻，它正静静地等待着水下考古队的探索和发掘。

(相关资料图)

31米深的水下遗址，需要丰富的潜水经验和熟练的水下考古技巧，为了延长水底工作时间，队员们都使用了双瓶进行下潜，压缩气体氧气含量一般为28%到32%，也就是高氧潜水。队员们在海底工作时，使用高氧可以减少身体内氮气的淤积，在结束工作上浮过程中，只需要在距离海面4米左右的位置，进行5分钟停留，就可安全上升至海面。

这两天，临近天文大潮，海域风浪逐步增大，支持水下考古发掘的大型作业平台，暂时驶入圣杯屿海域附近的锚地避风，但水下考古的准备工作仍在进行。

总台央视记者 田云华：2022年由国家文物局批准的福建漳州圣杯屿水下考古已经正式启动了。今年的发掘面积是280平方米，为期100天。由于圣杯屿海域的海况复杂，天气多变，水下队员们经常也会乘坐轻便的交通船到此处进行水下探摸，为今年大量提取船载文物做好前期准备工作。

考古队员肩负80斤重的气瓶，从船边以跨越或背滚两种方式入水。一次考古作业通常分三组接续下潜，每组两人结伴。从入水到出水，根据自身体力和工作内容，每次大概在35分钟左右，入水2分钟，出水一般需要8分钟，这就意味着，在海底的实际有效工作时间，仅有25分钟左右。队员们就是利用这宝贵的25分钟，展开水下考古作业。

外露一方砖红胎 龙泉窑外销青瓷时代印记

据考古队介绍，经过2014、2016、2021年三次调查，目前已明确圣杯屿元代海船装载的主要为龙泉窑外销瓷，是我国元代晚期海上贸易的典型代表。去年调查后，为保护水下文物不被海流泥沙侵蚀，考古队用沙袋进行了回填保护。这两天，这些沙袋被重新挪开，即将迎来今年首次水下文物的发掘和提取。

圣杯屿元代海船水下考古发掘领队 梁国庆：遗址还是全被海生物附着住了，我们找到了去年回填的沙袋，沙袋上也长满了附着物，海洋生物。

圣杯屿元代海船水下考古发掘队员 陈浩：有一米多的能见度，跟去年相比的变化，遗址变化还是蛮大的，都被泥沙覆盖了。

圣杯屿元代海船水下考古发掘队员 黎飞艳：我们后来在定位沉块旁边找到那些沙袋了，转了一下以后找到的，找到以后我们就把沙袋往那边移，移了大概有十几袋二十袋吧。

外露一方砖红胎 龙泉窑外销青瓷时代印记

本次圣杯屿元代海船水下考古，目前尚未进行文物发掘提取。不过去年进行的水下调查，考古队已采集到近700件瓷器，其中一件双鱼洗，备受考古队员喜爱，而同款的另一件，内底的双鱼花纹，被一块砖红色胎体取代，这处小小的差异，成了龙泉窑外销青瓷的时代印记。

这件是故宫藏“龙泉窑青釉塑贴双鱼纹洗”，高6厘米，口径23.5厘米。敞口，折沿，弧壁，圈足，内底塑贴两条游鱼，是南宋龙泉窑的典型作品。

这件“龙泉窑青釉双鱼洗”，同样是敞口，折沿，弧壁，圈足，但只有成年人手掌大，内底模印两条游鱼，是圣杯屿元代海船遗址出水的精品器物之一。

与它造型同款的另一件“洗”，内底的游鱼消失不见，被胎体所取代，这处砖红色斑点，在专家看来，正是700年前圣杯屿海船遗址的时代印记。

复旦大学文物与博物馆学系教授 沈岳明：内底是一个色圈，把那个釉刮掉的。这种东西也是追求产量的要求。一个匣钵里面烧一件，产量肯定低。叠起来烧可以烧好多件。烧的时候，釉熔化以后，到冷却的时候，要不然釉没刮掉就粘牢了。所以需要把这个釉刮掉，因为圈足也刮掉，这样的话胎跟胎接触，当然中间还处理一下的，不容易粘上，就可以分离。都是为了适合大量销售的需要，一种工艺要求。所以它这种东西都是具有时代特征的。

专家介绍，元代是中国陶瓷外销的高峰时期。这一时期海上贸易的品种具有极其鲜明的特点，突出表现为龙泉窑瓷器广受欢迎。相关考古研究表明，在东非肯尼亚沿海30多处古代遗址遗迹出土的中国瓷器，以元代出土量最大，器物的品种主要是龙泉青瓷。以埃及福斯塔特遗址为代表的中东地区，出土的元代中国瓷器，也主要是龙泉窑产品，数量占比高达80%以上；而在东亚、东南亚地区，元代外销的龙泉瓷，一般占比为50%到70%。

北京大学考古文博学院教授 秦大树：从南宋末到整个元代，一直到明初的宣德年间，你会在海外的各个遗址，凡是从事海上贸易的这些地方都会发现大量的中国瓷器，而在中国瓷器中最主要的就是龙泉窑瓷器。

圣杯屿元代海船水下遗址，最近一次进行的调查试掘，考古队还采集到几件龙泉窑青釉三足炉，其中一件，内底粘连着叠烧时上层器物留下的残片，在专家看来，这同刮掉釉料露出砖红色胎体一样，也成了圣杯屿元代海船，在繁荣的海上丝绸之路上，留下的一处时代印记。

专家解读元代海船载货特点

凭海而立，因海而兴，宋元时代一批又一批商船远涉重洋、探索未知。通过水下考古，圣杯屿海船上的一木一瓷也再现了当时的海运盛况。

山东大学海洋考古研究中心主任 姜波：海上航行是讲究利润的，装船货的时候，一般是利用了每一寸的空间，我们像《萍洲可谈》这样的当时文献里面讲，每一个船，船上的每一个角落都装载满满的文物（货物），晚上人就睡在上面。

专家介绍，为了不浪费每一寸空间，船员会把小件器物放进大件器物中，或是在大件的坛、罐里装上食物、淡水、酒等出口货物。分量重的船货会放在底舱，保证船舶航行的稳定。