今日热闻!一台怎样的凯迪拉克，可以卖到和劳斯莱斯同价？

零跑 C11 増程版谍照曝光

靠着首款 SUV 车型 C11 的推出，零跑的销量一路飙升。近日，一组零跑 C11 增程版车型的无伪装谍照在网络上得到曝光，追加新的驱动形式，这也意味着零跑对 C11 再次寄予了厚望。

【资料图】

和纯电的 C11 所不同都是，增程版 C11 采用了非全封闭的格栅，而是带有多层的散热开口。另外，贯穿式的灯带在新车上有所保留。

侧面造型上可以看到有隐藏式门把手、熏黑的外后视镜、车顶行李架以及门窗饰条等，轮毂造型也可以看出是低风阻的样式。与此同时，新车左后方的位置还新增了油箱开口。

其他未曝光的信息根据猜测，新车同样会采用贯穿式的尾灯，同时在内饰上配备 10.25 英寸全液晶仪表、12.8 英寸中控屏以及 10.25 英寸副驾驶娱乐屏等。

有意思的是，曝光的这组图片中还有一张增程版 C11 与小鹏 P7 和 G3i 两款车型一同做测试的场景，不知零跑是准备做怎样的对比？目前零跑 C11 增程版的动力信息还是空缺状态，一切等待官方信息为准。

奥迪 RS 3 性能版官图发布

近日，奥迪官方发布了 RS 3 performance 车型官图。作为 RS 3 的高性能版本，新车会继续推出两厢和三厢车型，并进一步加强车辆的竞技属性。

RS 3 performance 采用亮黑色的前进气格栅搭配六边形中网的设计，甚至奥迪的四环 Logo 也替换为了亮黑色。不仅一体感十足，整个前脸的杀气也非常强烈。

奥迪声称并没有针对该车悬架进行特别调整，是因为他们相信 RS 3 的悬架系统已经足够强大。新车将标配碳陶制动系统、倍耐力 P Zero Trofeo R 轮胎以及和 19 英寸密条辐轮圈。

来到车内，全液晶仪表盘、带有回正环和换挡拨片的多功能三辐式平底方向盘、拨杆式的电子挡杆自然不会缺席。而最令人兴奋的，还是新车专属的 Dinamica 超细纤维 +Nappa 皮革包裹的运动桶形座椅，战斗感堪称拉到了极致。

另外，副驾驶前方还镶嵌有 "1 of 300" 的徽章，用以表明新车限量 300 台的独特身份。

动力方面，新车依旧搭载奥迪经典的 2.5T 涡轮增压直列五缸发动机，经过重新调校后，新车的最大功率提升至 302kW（411Ps），最大扭矩为 500N · m。传动系统上，新车依旧匹配 7 速双离合变速箱以及 quattro 四轮驱动系统，0-100km/h 加速时间仅为 3.8 秒，选装 RS Plus Dynamic Package 套件后，最高时速可达 300km/h。奥迪称，RS 3 performance 将是同类产品中最快的车型。

凯迪拉克 Celestiq 官图发布

昨日，凯迪拉克旗舰级轿车 Celestiq 正式发布。新车基于通用奥特能平台打造，将于 2023 年 12 月于美国的密西根工厂开始生产，其在北美地区 30 万美元起售。（友情提示，这个价格已经可以触及到劳斯莱斯库里南等车型）

夸张的售价背后，是 Celestiq 天马行空的设计。延续 LYRIQ 锐歌的设计语言，新车前脸采用了黑晶光耀格栅，同样融入了可发光的品牌 Logo 以及大量灯带，想没有辨识度都难。

最另类的，是 Celestiq 的侧面线条。溜背的效果非常夸张，绝不是普通人可以理解的美感。另外，新车配备了智能玻璃车顶，它拥有 4 块可以单独调节光照的区域，让车内每一个座位的人都能根据自己的喜好调整光照。

内饰方面尽最大可能向概念车看齐，55 英寸的大连屏十分抢眼，下方还配有 11 英寸触控屏和旋钮以方便操作。此外，车内包括车窗开关、把手和中控台装饰等 115 个部件均由 3D 打印技术完成。

在后排方面，新车还提供 12.6 英寸娱乐屏和一个 8 英寸触控板，其可以对后排座椅、空调以及车门进行操作。

新车采用前、后五连杆式独立悬架，并配备空气减振和电磁悬架 4.0 系统，后轮还支持 3.5 度的转向角度。

动力方面，新车将搭载双电机，系统最大功率 447kW，最大扭矩 868N · m，0-96km/h 加速时间 3.8s。新车搭载 111kWh 电池，可提供约 483km 的续航，同时其支持 200kW 快充，10 分钟可补能 126km。