“ 500 万以内最好 SUV ”又翻车了，被曝麋鹿测试失去转向助力

今年 6 月，理想汽车发布了增程式中大型 SUV ——理想 L9，该车售价 45.98 万元起，拥有电视、冰箱、游戏机等一系列配置。理想汽车创始人李想评价为 "500 万以内最好的 SUV"。该车凭借这个标签吸引了不少流量，今年 9 月，理想 L9 交付量达 0123 辆，冲进了万辆俱乐部，李想 " 有信心 9 月实现过万的交付量 " 的说法变成现实。

但作为一款 " 网红车型 ", 理想 L9 也有不少 " 翻车 " 时刻。

这几天，网络出现了一则媒体对理想 L9 进行 麋鹿测试的视频。在视频中我们可以看出，理想 L9 测试车辆在第一个转向动作过后，系统出现故障，转向助力消失，在这个过程中车辆未弹出故障码。测试媒体表示没有找到车辆发生故障的原因。

(资料图片仅供参考)

公开资料显示，麋鹿测试是国际上衡量车辆安全性的测试项目，也是最常见的车辆性能测试科目。主要考验的是车辆的紧急避让能力。

很多媒体都提到，像理想 L9 出现的这类故障，意味着测试车辆不合格。

那么，转向助力为什么会突然消失呢？目前测试车辆并没有公布检测结果以及维修情况。专业人士表示，如果排除人为破坏的话，电子转向助力出故障可能是电机或线路有问题，或者是厂家的装配工艺、品控流程存在纰漏。当然，真实原因还得等检验结果公布。

还好这一次测试是在封闭道路进行，并且车辆是由专业车手驾驶，因此没有发生意外。如果是用户在常规道路上紧急避让时出现这样的失控情况，后果不堪设想。

头顶 "500 万以内最好的 SUV" 光环的理想 L9，上市之后传出了不少负面新闻。

7 月 17 日，一辆理想 L9 的试驾车悬挂就曾出现问题，车辆左前轮陷入车身当中，无法正常行驶，疑似车辆空气悬挂故障。

就这一事件，理想汽车回应称，" 其实是重庆的试驾车以 90 公里 / 小时的速度冲过一个超过 20 厘米的深坑，导致空簧内部的缓冲环破损。" 车企进一步表示，" 因为供应问题，我们有部分试驾车使用了试制阶段的缓冲环。试制版虽然满足安全标准，但遇到大冲击工况会偶发失效。实际量产版的缓冲环强度是试制版的 2.5 倍，面对更大的冲击也不会有问题。上加强版缓冲环的原因是，21 寸轮毂成为了标配，缓冲的压力更大。

今年 9 月份，有理想 L9 车主爆料称，刚提车从交付中心出来不到 3 公里，就遇到故障，新车直接刹死在红绿灯十字路口中心。

从车主的视频记录来看车内的中控显示屏上提示 " 驱动系统异常 "，" 请靠边停车，联系理想汽车客服中心 " 等字眼。事后，理想汽车交付中心工作人员回应，故障车辆问题已解决，这是小概率事件，极少遇到这种情况，而故障的具体原因仍在进一步分析中。

这也让大家对理想 L9 的质量产生了各种猜测与联想。

大咖点评：

"500 万以内最好的 SUV" 这个标签对理想 L9 既意味着流量，也是一种负担。该车上市之后遇到了好几个小概率意外，每一次都引发了巨大的关注。

对于测试车辆被曝在麋鹿测试中突然失去转向助力的问题，理想汽车目前还没有回应，《汽车行业大咖》将持续关注。

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