天天热门:再破 20 万：比亚迪十月销量出炉，王朝家族强势“霸榜”

每到月初，总是各大品牌争先发布销量成绩的时候。但从过去一个月的新能源市场行情来看，在全国疫情的影响下，以 " 蔚小理 " 为首的多家新势力纷纷遭遇交付下滑的现象，与此同时，背靠传统车企的埃安、极氪、以及 AITO 问界却呈现大幅增长的态势。

(资料图)

而在近期，素有国产新能源 " 大哥大 " 之称的比亚迪也正式对外公布了十月销量情况，其中超 21 万的成绩则再次打破了以往纪录。

根据官方发布的数据来看，比亚迪在过去十月份的累计销量达到了 217,816 台，同比大增 142.2%。而这也是比亚迪自九月份以来第二次月成交量突破二十万台，再次称霸新能源销量排行榜榜首的位置。

其中，DM 混动车型十月销售 114,361 台，动力更加强劲的唐 DM-p 车型在上市以后也 ·· 受到了用户们的广泛认可；而 EV 纯电车型十月销量则为 103,157 台。

值得一提的是，在今年九月底，比亚迪在欧洲地区召开了一场发布会，首次将汉、唐、元三款车型引入欧洲市场，同时公布了 7.2 万欧元的最高指导价，约合人民币 52 万元左右。而在欧洲市场的加持下，比亚迪十月海外出口数量也达到了 9,529 台，甚至在近期在泰国还出现了 " 迪粉 " 深夜通宵排队买车的奇特现象。

细分至产品层面，王朝系列依然承担着十月销量的重任，秦、汉、宋、唐、元等几款热门车型均保持着极高的市场热度。其中，宋家族在过去一个月的成交量为 56,843 台，依然保持着每月近六万台的销量高歌猛进。并且旗下 DM 混动车型的同比增长量更是达到了惊人的 333.8%，而自 2016 年首款车型上市以来，宋家族累计销量已超 140 万台。

另外，在轿车领域，比亚迪秦系列十月销售 34,670 台，市场热度同样可观。并且根据公布的数据来看，秦 PLUS EV 显然更加受到年轻用户们的喜爱，单月同比增长达到了 45%。而主打 B 级轿车市场的汉家族十月成交量 31,614 台，当前累计销量超 37 万台，其中汉 DM 混动家族同比增长为 554.3%。

除了王朝系列的强势 " 霸榜 "，海洋系列也同样交出了一份满意的答卷。而从数据上看，比亚迪海豚单月销量为 25,336 台，相比去年同期增长 321%。并且为了满足年轻用户的审美需求，海豚在近期还增加了芝士黄 + 奶茶棕全新配色风格。

与此同时，随着海豹的陆续交付，比亚迪逐渐完善了对 20 万级新能源细分市场的布局。而在过去的十月份，全新海豹的整体销量便达到了 11,267 台，环比增长 50.8%，而这也是海豹自开售以来首次单月销量破万。

汽车网评：再度拉开与竞争对手的差距

单月售出 21 万台，比亚迪的这一数据放在新能源市场几乎可以用 " 封神 " 来形容。此时，我们再对比竞争对手的表现来看，除去 " 蔚小理 " 等单月销量下滑的车厂以外，广汽埃安、极氪等实现正增长的品牌，在十月份的销量也不过在 1 至 3 万台之间徘徊，加上特斯拉的单月 7.2 万台成交量，也无法与比亚迪想匹敌。

诚然，随着最后一个季度的强势发力，比亚迪不但与竞争对手逐渐拉开差距，并且距离年销 150 万的成绩也越来越近。而随着海外市场的全面发力，比亚迪能否在 2022 年打破以往纪录呢？让我们拭目以待吧。