(资料图片仅供参考)
羊城晚报全媒体记者 沈钊
近日,交通运输部发布 2022 年 11 月网约车行业数据,截至 11 月 30 日,该月全国订单共计 5.08 亿单,各地共发放网约车驾驶员证 501 万本、车辆运输证 206.4 万本。记者梳理发现,从 2021 年 1 月至今,网约车行业整体合规管理成果显著,其中,广州稳坐城市合规排名的前三名。
2021 年上半年,合规率超过 80% 的城市仅有 7 座,2022 年年末这个数字已经跃升至 16 座。过去 24 个月,厦门、杭州、广州三城分别多次赢得城市合规排名冠军。其中,厦门登上城市合规排名第一的次数最多,杭州和广州其次。此外,深圳、郑州、合肥、海口、重庆、贵阳、南京等多地也多次跻身排名前五的行列。
从平台侧看,过去 24 个月,各地交通主管部门推动行业合规管理,同时兼顾公平就业,全国持证上岗的驾驶员和车辆数量持续增长。其中主要网约车平台如滴滴、美团、曹操等平台的合规率明显上升。
统计数据显示,截至 2022 年年末,全国驾驶员证发放数量比 2021 年年初增长超过 60%,车辆运输证增长超过 75%。尽管合规车辆还远少于驾驶员数量,但综合增速超过后者。今年多地也增加新能源牌照投放,适应市场需要。
羊城晚报记者还留意到,12 月 6 日,交通运输部等六部门发布关于修改《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》的决定。修改后的《办法》对未取得网络预约出租汽车运输证、驾驶员证从事网约车经营活动等行为的罚款数额予以下调。
文件明确,未取得《网络预约出租汽车经营许可证》的,对网约车平台公司处以 1 万元以上 3 万元以下罚款;未取得《网络预约出租汽车运输证》的,对当事人处以 3000 元以上 1 万元以下罚款;未取得《网络预约出租汽车驾驶员证》的,对当事人处以 200 元以上 2000 元以下罚款。
对此,上海汉盛律师事务所高级合伙人李旻律师认为,修订的《办法》并不意味着违法成本的降低。条文的细化对于行业是利好消息,明确各方主体责任,保障了平台方及网约车司机的权益,同时也能督促平台及司机遵守行业规范,促进网约车行业健康有序发展。
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