环球今头条！实拍！极致“烂仔”美学，本田之魂终上市！这价格 ... 车迷都晕了

在今晚的东风本田 CIVIC 品牌之夜里，第十一代思域 HATCHBACK 正式上市。不过今晚全场的焦点，无疑是在第十一代思域 HATCHBACK 之后亮相的全新思域 TYPE R，这台本田的 " 精神图腾 "，终于在 2022 年通过官方渠道进入祖国大陆销售了。

全新思域 TYPE R 的官方指导价为 42 万元，这个价格您觉得合适不？另据北京朋友透露，全新思域 TYPE R 在经销商层面已经出现加价情况了。最近丰田 SUPRA 的热度刚冷却了一些，性能车市又被另一台日本车带动了起来。说回这次发布的全新思域 TYPE R，基于第十一代思域 HATCHBACK 打造而来，外观在后者的基础上做了大量的运动化处理，彰显的进攻性是思域 HATCHBACK 无法比拟的。

前脸部分，全新思域 TYPE R 的蜂窝状前格栅尺寸更大，前包围两端不再有雾灯的身影，取而代之的是与前唇融为一体的黑色饰条。此外下格栅的设计也比思域 HATCHBACK 运动不少，在前机盖上还有散热开口，当然最醒目的，还是红色的本田 LOGO 以及 TYPE R 标识。

(资料图片仅供参考)

侧面设计相比思域 HATCHBACK 的变化不大，主要是细节上不同，比如全新思域 TYPE R 的车门把手是与车身同色的，而思域 HATCHBACK 的门把手是黑色的。车身尺寸方面，全新思域 TYPE R 的长宽高分别为 4595/1890/1405mm，轴距为 2735mm，车身比思域 HATCHBACK 更长、更宽且更低。

另外大家关注的就是全新思域 TYPE R 的轮圈和轮胎了，黑色五辐式双叉轮圈造型非常的运动，搭配规格为 265/30 R19 的米其林 PILOT SPORT 4S 轮胎。红色的布雷博卡钳相当惹眼，全新思域 TYPE R 保留了上一代的两片式制动盘，但更新了刹车通风系统，可以降低激烈驾驶时的热衰减情况。

来到尾部，大尺寸的尾翼相信你们早早就注意到了，全新思域 TYPE R 的尾灯和思域 HATCHBACK 相比并没有变化，但红色的本田 LOGO、中置三出的尾排和后包围上的黑色扩散器，都在向后车传达着 " 没事儿别惹我 " 的讯号。另外值得一提的是，全新思域 TYPE R 的尾标数字是 "420"，代表着其发动机最大扭矩为 420 牛 · 米。

让我们走进车内，内饰的整体设计相比第十一代思域并没变化，设计简约，并带有浓浓的家族基因。说实话，我个人认为第十一代思域内饰的运动感不算强，所以全新思域 TYPE R 将三辐式方向盘和车门扶手上的包裹材质换成了欧缔兰面料，辅以红色缝线，另外内饰中红与黑的色彩对撞，亦为提升车内的运动氛围贡献了不少。此外针对中国市场，本田还将为消费者打造专属的铭牌编号。

全新思域 TYPE R 也配备有 10.2 英寸全液晶仪表盘和 9 英寸悬浮式中控大屏，此次发布会上暂不能对车机进行体验 , 不出意料的话，全新思域 TYPE R 也将搭载 Honda CONNECT 3.0 智导互联系统，支持智能导航系统、AI 智能语音识别、电子支付、数字钥匙、远程控制等功能。

座椅方面，全新思域 TYPE R 为前排的驾乘者准备了赛化的运动桶型座椅，包裹度极佳，欧缔兰面料也有助于增加座椅与身体之间的摩擦力。当然前排座椅是只能手动调节的，这可是一台 TYPE R，电动座椅可以出现在车底，决不能出现在车里。

全新思域 TYPE R 依然是一台五门四座车型，在后排坐垫的中央是给乘客使用的后排杯架。后排座椅的设计就没有那么赛化了，相信购买全新思域 TYPE R 的朋友，后排座椅的利用率不会太高。

至于空间体验，毕竟全新思域 TYPE R 的原型车是思域 HATCHBACK，我们不妨以后者的空间体验作参考。身高 172cm 的体验者在思域 HATCHBACK 的驾驶位可获得 1 拳的头部空间，体验者在后排的头部空间与驾驶位相当，腿部空间约 2 拳左右。

后备厢大家也可以思域 HATCHBACK 作参考，全新思域 TYPE R 的后排座椅靠背可能按 4/6 比例翻折来提升装载能力，运动之余也能保证一些日常的实用性。

最后来看动力，全新思域 TYPE R 搭载型号为 K20C1 的四缸 2.0T 高功率发动机，最大功率 300 马力（221 千瓦），峰值扭矩达到 420 牛 · 米；同时，新车针对城市路况进行了优化，发动机在相对较低的 2600rpm 到 4000rpm 转速区间可获得最大扭矩。

与发动机的匹配的那必须得是 6 速手动变速箱，换挡行程较上一代车型缩短 10%，并配备前桥 LSD 限滑差速器。新车将提供不同的驾驶模式，让我最好奇的还是那个红色的 "+R" 模式，据说可以带来极致的赛道沉浸感。

全新思域 TYPE R 需要点评吗？我觉得不需要，懂的人都懂，不懂的人也不会理解懂的人为什么会懂。如今一台合法上路的红头不容易，如果您觉得价格还 ok，冲就对了！

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