起售价 12.98 万！这五菱 MPV 搭 2.0L 混动 这样选最划算！

随着生活水平逐渐提高，国内消费者对 MPV 的要求也变得越来越高，注重生活品质、追求驾享体验的产品更讨它们欢心。秉承着 " 人民需要什么，它就造什么 " 的理念五菱也洞察到了用户的需求，在凯捷混动版车型的基础上再推出一款铂金版本。

想看凯捷的优缺点？来看看大家怎么说！

(资料图)

2 月 27 日，五菱凯捷混动铂金版迎来正式上市，新车共推出 3 款车型，分别为悦享型、臻享型、奢享型，售价区间为 12.98-14.98 万元。

相比起普通混动车型，混动铂金版身上究竟有哪些亮点不同之处呢？下面这篇文章绝对有您想知道的。

五菱凯捷铂金版作为一款延伸版车型，它延续着家族最新的 " 翼动美学 " 设计理念，部分细节与普通车型略有区别。前脸配有倒梯形进气格栅，内部采用 "L 字型 " 设计元素进行点缀，与两侧狭长且犀利的大灯组相搭配，极具视觉辨识度。

镀铬饰条贯穿于包围下方，相比普通版车型看上去要精致不少，更能迎合当代年轻消费者的审美。

侧面呈现 " 前低后翘 " 的车身姿态，流畅优雅的腰线从前翼子板逐渐往后延伸，进一步拉长车身的视觉效果。

为了进一步提升视觉质感，该车还提供 " 翡冷翠紫 " 和 " 极地冰蓝 " 两款车漆可选，满足不同年龄段的审美需求。

车尾部分还是大家非常熟悉的老样子，尾灯组与前大灯相互呼应，并没有一丝违和感。此外，为了彰显出自身独特的身份，尾门右下方配备 "Premium" 英文标识，这也是与普通版有所区别之处。

车身尺寸则与普通版基本一致，长宽高分别为 4875/1880/1700mm，轴距为 2800mm，这样的数据在同级别车型中可以算是中等偏上的水准。

这台 " 平民版艾尔法 " 延续着 2+2+2 的 6 座布局，其中第三排座椅可支持隐藏式放倒，收纳后与地台齐平，构造出独特的 "4+X" 大四座布局。

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空间同样是该车的一大亮点，该车在 6 座状态下拥有着 482L 的载货空间，即在满载的情况下还能放下多件行李和物品，确实挺能 " 装 " 的。

车内整体布局与普通版车型同出一辙，全液晶仪表盘、嵌入式中控屏、多功能方向盘等并没有缺席，还是以实用性为主。配色方案则有所不同，提供星月蓝白和麦田金棕两种内饰配色，究竟哪个配色更好看，相信每个人心目中都有答案。

10.25 英寸触控屏内置五菱自主研发的 Ling OS 灵犀系统，用户可通过 Ling OS 灵犀系统，实现自定义唤醒词、连续多指令等功能，为用户带来顶级语音交互体验。

除此以外，Ling OS 灵犀系统还支持远程车辆控制功能，在手机 APP 上便能查看车辆状态、进行远程开关空调操作，这对于消费者而言绝对是一大福音。

由于第二排座椅海绵层增加至 20mm，辅以打孔和手工缝制工艺，无论是舒适性还是触摸感都得到有效提升。

值得一提的是，二排座椅还配有电动腿托、全平放倒、8 向电动调节功能，对乘客照顾得十分周全。

在大家最为在乎的动力部分，五菱凯捷混动铂金版采用的 P1+P3 双电机串并联路线，与时下流行的混动系统有着异曲同工之妙。该混动系统由 2.0L 阿特金森循环发动机、DHT 变速箱、三元锂电池所组成，发动机与电机最大输出功率为 136Ps 分别为 130kW，根据官方消息获悉综合油耗低至 5.90L/100km。

同时，新车还能够自动在纯电、轻混和纯燃油模式之间进行切换。低速时，处于纯电和轻混模式；高速巡航阶段，燃油发动机开始更多介入，保证车辆再提速过程中拥有充沛的动力。

看到这里！相信会有不少观众想询问教授，它们哪款车型最值得购买？事不宜迟，接下来我们不妨来分析一下。

悦型版作为一款拉低入门门槛的车型，配置方面确实有些低，仅仅配有矩阵式 LED 远近光灯、自动空调、倒车影像、后驻车雷达、塑料方向盘、织物座椅等等。除了没有配有 L2 级别辅助驾驶系统外，从这样的配置可以看出仅属于勉强够用。

臻享型相比前者要贵上 1 万元，升级了全景天窗、360 度全景影像、无钥匙进入 / 启动、真皮方向盘、仿皮座椅等等，这样的配置对于教授来说，只有 360 度全景影像比较重要以外，其余部分没有也没所谓。当然了，这 1 万究竟花得值不值，则需要大家衡量一番。

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如果您十分重视安全以及高档配置的话，那么奢想型无疑更加合适，L2 级别辅助系统、驾驶位座椅加热、后排小桌板、负离子发生器等都给你配上，是三款车型中最有魅力的一款车型。

综合来看，悦型版仅用于拉低入门门槛，臻享型则缺失了 L2 级辅助系统以及其它配置，如果不在乎上述功能、配置的缺失，那么臻享型还是蛮值得一选。若然您在乎辅助系统、豪华配置的话，那么顶配车型无疑是个不二之选。

纵观国内 15 万级别自主品牌 MPV 混动领域，五菱凯捷混动铂金版所面对的竞品少之又少，其中最为主要的竞品对手则有比亚迪宋 MAX DM-i。

比亚迪宋 MAX DM-i

售价区间：14.78-17.48 万元

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自 2020 年正式上市以来，五菱凯捷累计销量已经突破 12 万辆，这样的成绩足以证明它深受大家的追捧。随着消费者对 MPV 的要求也变得越来越高，此次五菱又带来了凯捷铂金版，无论是乘坐空间、燃油经济性，还是智能化配置等均属于同级别领先水平，加上性价比超高的售价区间，成为爆款 MPV 的机率又增加不少。