热门：纯电版凯美瑞杀到？245 马力 /2880mm 轴距 只要 16.98 万起！

日前，一汽丰田旗下全新中型纯电动轿车 bZ3 正式上市，新车共推出三款车型，售价区间为 16.98-19.98 万元，相比此前预售价少了 2 万元，不过相较某经销商公布 10 万以内的售价相差甚远。

当然，不排除后续通过降价、补贴、置换等方式降至 10 万元左右，毕竟一汽丰田 bZ4X 已经降价 6 万元，其起售价降至 13.98 万元，貌似比 bZ3 要香多了。

【资料图】

想看丰田 bZ3 的优缺点？来看看大家怎么说！

作为丰田 bZ 系列面向中国市场推出的首款轿车，新车基于 e-TNGA 平台打造，这是一个模块化的生产平台，不仅生产丰田集团下未来的新电动产品，还将用于雷克萨斯、斯巴鲁、铃木、大发等品牌，同时产品覆盖紧凑型车到中大型 SUV 以及 MPV 车型。

最早基于 e-TNGA 平台打造的纯电车型为丰田 C-HR EV 和奕泽 EV，不过这两款车型更多还是基于燃油版 TNGA 架构生产的 " 油改电 " 产品，而丰田 bZ4X 和 bZ3 则具有纯电动车的特性，比如四轮可以进行角分布、拉大轴距、减小前后悬，在空间布局以及操控体验方面有明显提升。

另外值得一提的是，丰田 bZ3 相较 bZ4X 也存在一定的区别，主要是它搭载了比亚迪旗下弗迪提供的电池和电动机，不过在电池热管理等方面还是由丰田来独立完成。这意味着丰田 bZ4 不仅有着比亚迪先进的三电系统加持，还有着丰田 20 积累的安全品质和质量作为基础保障，两者结合是否天下无敌？

相比于丰田 bZ4X，丰田 bZ3 的设计风格或许更能讨好中国消费者，并没有因为纯电车的身份也大张旗鼓去各种捣腾，反而传承了丰田传统燃油车很多特点，但在细节处又进行了点缀，看它看起来就是一台纯电车。

比如新车前脸仿佛看到了卡罗拉和新一代皇冠的影子，既传统又新颖，而纯电车型标致性的封闭式的设计在 bZ4 上也有所体现，同时还配备当下流行的贯穿式 LED 灯带，科技感十足。

车身侧面比例协调，车身线条之间的映衬非常完美，体现出丰田设计师超高的水准。另外，新车采用了隐藏式门把手设计、低风阻样式轮毂，使得其风阻系数仅为 0.218，作为对比，特斯拉 Model 3 的风阻系数为 0.22，风阻系数每降低 0.01，车的续航将增加 8 公里。

丰田 bZ3 虽定位为中型纯电车，但它的车身尺寸并不突出，其长宽高分别为 4725/1835/1475mm，不过得益于纯电平台的优越性，其轴距达到了 2880mm，相比凯美瑞、亚洲龙等传统燃油车还要大。

车尾部分，同样采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，与前大灯组相呼应，进一步提升辨识度，同时下方曲面线条设计也营造出不俗的层次感。

相比于外观，丰田 bZ3 的内饰设计明显更加前卫，更加独特，在它身上丝毫看不到丰田曾经的影子，这就意味着该车开创了全新设计语言。bZ 家族标志性的矩形方向盘也有一番韵味，实际转向手感如何，教授个人没试驾过不好评判，但就冲这造型，给它满分不会骄傲。

另外，该车的仪表盘也不再是传统的位置，而是正在中控台之上，同时中控屏也采用了竖向设计，尺寸达到了 12.8 英寸，还可以分屏显示，并整合车内大部分功能，极具视觉冲击力。

配置方面，丰田 bZ3 明显比自家燃油车要厚道多了，入门标配 8 安全气囊、丰田 TSS 智行安全驾驶辅助系统（L2 级）、前后倒车雷达、4 种驾驶模式、手机 APP 远程控制（车辆定位、启动、空调控制等）、后排空调出风口及车没 MP2.5 过滤装置等配置。不过入门版采用卤素大灯，LED 大灯需要选装。

在高配车型还配备了方向盘加热、前排手机无线充电、前排座椅加热、第二排座椅加热、面部识别、31 色氛围灯及车载空气净化器等。但户外相对重要的放电功能也需要选装。

动力方面，搭载来自比亚迪旗下的弗迪电机，其中入门版车型电机最大功率 184 马力，中高配车型电机最大功率 245 马力，峰值扭矩均为 303 牛 · 米，官方 0-50km/h 加速时间为 3.2 秒，极速为 160km/h。

续航方面，分别搭载容量为 49.92 千瓦时和 65.28 千瓦时的磷酸铁锂电池组，CLTC 工况纯电续航里程分别为 517km 和 616km。新车支持快充功能，30%-80% 充电仅需 27 分钟，同时电池组支持 10 年或 20 万公里质感。

想看丰田 bZ3 的优缺点？来看看大家怎么说！

从整体来看，丰田 bZ3 的产品力完全对的上其 16.98 万元的起售价，设计出众有辨识度、越级轴距表现、内饰设计简约时尚、配置豪华丰富以及续航表现不错，加上丰田作为品牌背书，在可靠性、耐用性和安全性等方面更有保障。

而从目前市场情况来看，丰田 bZ3 的竞争对手主要包括长安深蓝 SL03、比亚迪海豹及特斯拉 Model 3 等中型纯电轿车，以往对比，丰田在价格这一项上永远没有优势，但 bZ3 反而拥有巨大的价格优势，品牌上也具有的一定优势。

如果你问教授这车值不值得入手，教授肯定说值得，但并不是当前这个价格去入手，因为有了丰田 bZ4X 的前车之鉴，大家等一等或许其性价比更高。哪怕不能像丰田 bZ4X 那样直降 6 万元，降价 3-4 万元对于丰田 bZ3 就已经物超所值。

写在最后：在新能源盛行的时代，越来越多车企正在快马加鞭的进行电动化转型，强如丰田也不例外。但在新能源这条赛道，大家都在同一起跑线，谁先入局就能占据一定优势，加之消费者更注重技术和价格，而传统车企以往依赖品牌溢价和口碑来提升竞争力的时代将一去不复返。

因此，在这种局面下，可以看到丰田 bZ4X 和 bZ3 的售价比自家燃油车更加亲民，更具性价比。如果是你们，会考虑购买丰田的纯电车么？不妨留言探讨一下。