试驾上汽奥迪 Q6 50TFSI 大块头也轻盈

[ 爱卡汽车 试驾 原创 ]

(资料图片)

转眼 2023 年已经过去了四分之一，今年的崇礼雪季也已经画上尾声了，可惜直到现在我都还没有机会感受属于我的冰雪盛宴。就在沮丧之时，我突然接到了上汽奥迪的冰雪试驾邀约。冰雪会迟到，但不会缺席，属于我的冰雪之旅即将开启！

本次体验的车型为 2022 款 上汽奥迪 Q6 50 TFSI quattro 行云型 飞骑套装，厂商指导价格为 57.66 万元。该车型为 edition one 限量车型外的全系最高配版本。

上汽奥迪 Q6 共提供两款外观设计，除了本次体验的飞骑套装外，还提供一款羽林套装。两款外观套件中，羽林套装拥有不拘一格的外观设计风格，纵向排布的蜂窝格栅，配备镀铬装饰，精致中带有一丝野性。飞骑套装搭载全车黑化套件，运动化 Y 字型中网装饰和黑色悬浮车顶，在炫酷的同时更让这台大家伙看上去不会显得过于稳重。

车身尺寸方面，上汽奥迪 Q6 定位为中大型 SUV，长、宽、高分别为：5099*2014*1784mm，轴距为 2980mm。全系共提供 2 种座椅布局，45TFSI 版本仅提供 7 座版本，50TFSI 版本仅提供 6 座版本。

来到车尾，上汽奥迪 Q6 的尾部设计灵感源自中国传统文化瑞兽 " 麒麟 "，整体设计展现了 " 麒麟 " 独特的站姿。贯穿式的流光 LED 尾灯不仅能够给提供 3 款动态灯光效果，造型设计上也能够进一步提升车尾的视觉宽度，让上汽 Q6 这个大块头看上去更加稳重大气。

进入车内，奥迪智慧座舱标志性的三块大屏如约而至。随大屏一起的还有 30*30 色律动氛围灯，内置 5 种氛围灯主题，900 种组合方案。全车氛围还能够随音乐节奏变换，豪华氛围感超强。

12.3 英寸全液晶仪表在主题样式和 UI 设计上依旧是非常熟悉的风格，并且水温表和油量表已经整合在了大屏内部，方便驾驶员直观查看。

10.1 英寸触摸式中控屏和 8.6 英寸的下方辅助触控屏既拥有不同的分工，同时也能够相互协作。下方屏幕可显示手写板、空调设置面板和自动泊车等功能设置界面。触控过程中还有震动回馈，整体体验一如既往的出色。

试驾上汽奥迪 Q6 50TFSI 静态回顾

动力方面，上汽奥迪 Q6 全系提供两款动力总成。分别是搭载 EA888 2.0T 涡轮增压发动机的 45TFSI 版本，和搭载 EA390 2.5T V6 涡轮增压发动机的 50TFSI 版本。本次体验的车型为 50TFSI 版本，2.5T V6 涡轮增压发动机的最大功率 220kW（299 马力），最大扭矩 500Nm。

上汽奥迪 Q6 全系车型都搭载的是 7 速湿式双离合变速箱。

底盘结构方面，上汽奥迪 Q6 采用加强型前麦弗逊独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，全系标配带有多片离合器式中央差速器的智能 quattro 四驱系统。

由于试驾环境的特殊性，本次体验的上汽奥迪 Q6 车型已经全部换装冬季胎。轮胎型号为佳通 GitiControl Winter10，轮胎规格为 255/40 R20。

我们需要格外注意的是，即便车辆已经全部换装了防滑系数和抓地力都更强的冬季胎，但在冰面行驶，车辆的加速、制动和稳定性表现也都会大打折扣。虽然能够体验到失控的乐趣，但安全还是第一位的。

在摩擦系数极小冰雪路面上体验失控的乐趣，首先要了解试驾车型的性能，上汽奥迪 Q6 搭载奥迪智能 quattro 四驱系统，在遇到湿滑路面时，前后轴将最高能以 10-90% 的 比例分配驱动力，将动力传至附着条件较好的车轮上，使车辆尽快脱困，提升通过性。上汽奥迪 Q6 偏前轮发力的驱动形式，相比偏后驱的四驱车型，在稳定性层面的表现更好，车头方向也更易掌控。

2.5T V6 涡轮增压发动机匹配 7 速湿式双离合变速箱，整体还是偏向于平顺和舒适性的调校方式。但如果你认为它只是佛系的家用 SUV，那它也会毫不犹豫的给你看看自己凶悍的一面。不仅是 2.5T V6 涡轮增压发动机拥有很强的中后段爆发力，雪地胎出色的抓地力能让起步和加速时减少很多的动力消耗，使驾驶乐趣加倍。

不可否认的事，拥有雪地胎的确让车辆在起步、弯道和操作重心转移时，变得更加可控。但当你深踩油门拉高转速，上汽奥迪 Q6 也会给你点颜色看看。上扬的车头让驾驶员拥有很强的动力信心，轻摆方向盘所带来的轻微失控感，也逐渐勾起了我的野心。

当车辆检测到轮胎发生打滑时，电子限滑会限制车轮的动力输出，保证平稳起步。四驱系统真是个好东西，当在弯中监测到打滑的时候，车辆会智能调节前后轮动力分配，用合理的动力分布来使车身稳定感更强，当动力分配到四个车轮上之后，车辆的重心也会随之发生变化，跟后驱、前驱车型的感觉完全不同，犹如天助之力在帮你稳稳的控制住车身的姿态。

如果你选择放肆右脚，上汽奥迪 Q6 也会还你一个完全不同的驾驶风格。弯中将右脚深抵油门踏板，方向盘顺势转动。上汽奥迪 Q6 给我的反馈并不是强烈的失控感，而是略显灵活的车尾和些许的安全辅助系统介入时的稳定感，这种感觉很神奇也很令人难忘。

编辑点评：

在我的记忆中，每一次冰雪之旅都是一次难忘的体验，驾驶不一样的车，在冰面上翩翩起舞，用车轮画出一个又一个美丽的弧线。这一次我驾驶上汽奥迪 Q6，在冰面上体验到了一台大块头 SUV 带给我的别样操控乐趣。接下来，我将去体验上汽奥迪的另外一款车型—— Q5 e-tron，让我们一同期待冰雪与纯电会擦碰出什么样的火花。

试驾上汽奥迪 Q6 50TFSI 冰雪体验