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全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在 2023 中国电动汽车百人会论坛上表示,2023 年的经济发展要靠车市推动,城市汽车消费未来将以增换购为主,高端化将成为发展的重要推动力。
(资料图片)
崔东树预测,2023 年新能源乘用车销量将达到 850 万辆,实现 30% 左右的增长,呈现增速逐步放缓、出口增长较强的态势,总体来看中国汽车产销未来必然会突破 4000 万辆。
乘联会此前公布的预测数据显示,3 月国内狭义新能源乘用车零售销量预计 56 万辆,同比增长 25.8%,环比增长 27.5%,渗透率 35.2%。
乘联会还表示,3 月中旬乘用车总体市场折扣率约为 14.4%,整体让利水平较上月底的 13.9% 有所提高,终端价格竞争激烈。据调研显示,占总体市场约八成左右的厂商零售目标较上月环比增长两位数,同比基本持平,初步推算本月狭义乘用车零售市场在 159.0 万辆左右,环比增长 14.5%,同比持平。
编辑观点:根据 2022 年乘联会公布的新能源车销量 649 万辆来看,增长率接近 31%,新能源车保持高增长的同时,整个乘用车市场却很难同样保持高增长,换言之,传统燃油车市场将会进一步萎缩。
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