近日,蔚来宣布对部分车型首任车主权益进行调整,新政策将于 2023 年 6 月 1 日起正式实施。
(资料图片仅供参考)
取消免费家充桩、调整每月免费换电次数
具体来看,2023 年 6 月 1 日起支付定金购买蔚来 ET7、EC7、ES7、ET5 的首任车主,家用充电桩将调整为付费购买安装,费用为 7500 元 / 根(含安装);每月免费换电次数统一调整为 4 次。2023 年 5 月 31 日 ( 含 ) 前支付定金购买上述车型,首任车主权益保持不变,仍可享受免费家用充电桩,并按照是否安装充电桩享受每月 4 次或 6 次免费换电。
同时,蔚来全新 ES8 将于 2023 年 6 月开启试驾及大定。2023 年 7 月 31 日 ( 含 ) 前支付定金的全新 ES8 用户,首任车主权益保持不变。
NOP+ 开启订阅
另外,蔚来 NOP+ Beta 免费试用将于今年 6 月 30 日结束,7 月 1 日起 NOP+ 将升级为正式版并开启订阅,订阅价格为 380 元 / 月。
2023 年 5 月 31 日(含)前提车或支付定金的 ET7、ES7、EC7、ET5 用户,以及 7 月 31 日(含)前支付定金的全新 ES8 用户,可获得 2 年 NOP+ 免费使用权;
NP 精选包用户,复购新车时,可获得 7 年 NOP+ 免费使用权,并终身享有 6 折 NOP+ 订阅优惠;
NP 全配包用户,复购新车时,可获得 12 年 NOP+ 免费使用权,并终身享有 3 折 NOP+ 订阅优惠。
70% 用户可通过换电完成日常补能
据了解,蔚来目前在国内已建公共充电桩 14,496 根,是国内建设公共充电桩最多的汽车品牌;并已布局 1,331 座换电站,充换电网络日趋完善。蔚来目前的电区房(与换电站直线距离 3km 以内的住宅或办公场所)覆盖率达 69.8%,意味着 70% 用户日常依靠换电站,即可拥有媲美加油站的补能体验。
此次政策调整后,相关车型首任车主每月可享有 4 次免费换电权益,假设用户选择的是 75kWh 标准续航电池包,每月 4 次换电等于 1000km 的里程无需支付电费,足以满足绝大多数车主的日常用车需求。
此前,蔚来宣布 2023 年计划新建 10,000 根公共充电桩,其中包括 500kW 超快充;换电站建设目标由原定的新增 400 座提升至新增 1,000 座,到 2023 年底全国累计建成换电站超 2,300 座。其中 1,000 座新站中有 600 座是城区换电站,旨在提升用户出行的加电需求。
NOP+ 是目前性能最强的高速领航辅助
2020 年 10 月,蔚来在第一代车型上向用户推送了领航辅助功能 NOP,是国内首家大规模推送领航辅助功能的车企。2022 年 12 月 27 日,蔚来在第二代车型上开启增强型领航辅助功能 NOP+ beta 的用户试用,目前已有超过 4 万名用户参与,累计里程超 2000 万公里,覆盖了全国 95% 的高流量高速公路和城市快速路,在安全性和通行效率上处于行业领先地位。
值得一提的是,蔚来一代车型的车道居中及 NOP 需购买 39000 元的 NIO Pilot 全配包才能使用,二代车型标配了车道居中功能,性能更强的 NOP+ 采用每月 380 元的订阅制,不再需要买断。用户可以根据自己实际的出行路况,灵活选择购买或中断,整体更为划算。
算一笔账,现在买蔚来多省 3 万
按调整政策,在 5 月 31 日之前买蔚来相关车型的用户,除可获得免费赠送的家充桩(含安装)和终身每月 4 次免费换电,或终身每月 6 次免费换电外,还可获得 2 年 NOP+ 使用权益,这些权益值多少钱呢?
有条件安装家充桩的用户:
7500+380x24=16,620 元
不准备安装家充桩的用户,每月多 2 次免费换电。假设用车 7 年,每次换电 130 元:
130×2×12×7+380×24=30960 元
由此可知,在 5 月底之前买蔚来相关车型,最多可省 3 万元。
头条 23-04-10
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