【太平洋汽车 新车频道】4 月 16 日晚,一汽丰田bZ3 正式上市。新车共发布三个版本,指导价格分别为:精英 PRO 版 16.98 万元、长续航 PRO 版 18.98 万元、长续航 Premium 版 19.98 万元。该车采用比亚迪旗下的弗迪电机和磷酸铁锂电池,CLTC 工况续航达到 616km,30%-80% 充电仅需 27 分钟。
新车官方指导价与用户权益
(资料图)
一汽丰田 bZ3 官方指导价 | |
车型 | 售价(万元) |
精英 PRO 版 | 16.98 |
长续航 PRO 版 | 18.98 |
长续航 Premium 版 | 19.98 |
丰田bZ3 亮点快速回顾
延续 bZ SDN概念车设计 比例克制和谐
对比此前的概念原型车,可以说 bZ3 非常忠实地还原了它的设计,采用和bZ4X相似的封闭式锤头鲨前脸,但又没有完全照抄,更巧妙的是,bZ3 这副复杂的前脸明明就跟 bZ4X元素几近一致,但更加宽扁的比例和取消掉的巨型黑色轮眉,令 bZ3 顿时顺眼许多。
由于新车基于纯电平台打造,因此也带来了长轴距+ 短前后悬的典型纯电轿车版布局,不过丰田的设计师非常明智地采用克制的处理手法,并未施加太多复杂的装饰件。丰富立体的车身线条将动感与雅致表现地淋漓尽致,保险杠两端导流槽与风幕的设计、纯平隐藏式车门把手、铝制轮毂以及流线型车尾造型,大幅降低空气阻力,使 bZ3 实现Cd 0.218 的卓越风阻系数。
虽然 bZ3 的前脸线条颇为复杂,但两侧 L 字形的日行灯形成贯穿式布局,定格了其视觉主调和焦点,再加上前盖、保险杠上刻上比例合适的线条,带来了丰富的外立面设计,使其整车看起来极具未来感。前大灯采用了贯穿式造型,两侧下半部分配备了标志性的 4 眼式 LED 光源,极具辨识度。
bZ3 的侧窗可谓用尽了空间,一般来讲我们会看到第三个侧窗会在 C 柱开始跌落、或者有些独特的造型走向。而 bZ3 则紧贴车顶曲线一直延伸到车尾箱位置,简约不花哨。尺寸方面,新车长宽高分别为 4725/1835/1475mm,轴距为 2880mm。总体上看,车身尺寸小于凯美瑞以及皇冠,大于卡罗拉、雷凌,但更接近雷克萨斯 IS。
贯穿式的尾灯形状也延续了此前 bZ4X 的设计,细看之下,还能发现两侧 V 字形灯条上有大量三角几何的 LED 灯源,细节令人赏心悦目。此外,大量横置线条和凹凸立面也令车尾设计不那么沉闷,也与车头设计相呼应。
"DIGITAL ISLAND(数字岛)" 内饰设计
新车内饰以简洁为主调,拥有 DIGITAL ISLAND 数字岛设计,中控屏贴合了时下大部分纯电车的设计手法,采用竖屏布局,另外还配有旋钮式换挡机构,一切都非常跟随当下的设计趋势。同时,多媒体屏幕支持车机互联、语音控制等科技功能。
悬浮式仪表盘的位置和 bZ4 较为相似,都是在整个中控台之上,显示内容包含续航里程、公里数、速度、挡位、胎压、车门等信息。12.3 英寸的悬浮式中控竖屏可以分屏显示,有喜马拉雅、酷我音乐等多个 App,支持语音控制无线充电、全景影像、车机互联等,新车还拥有数字钥匙功能。
数字岛的层次感非常丰富,后面为手机无线充电板、前方有两个 USB 充电口,杯架位置则被挪到两端空调出风口前方,用作抽屉式收纳起来。
得益于纯电平台,bZ3 后排拥有相当宽敞的空间和平坦的地台,另外,为了使中部座椅的乘客坐的更为舒坦,设计师特意采用了前排扶手箱后半悬空设计,让中间乘员也能拥有较为舒适的腿部空间。
e-TNGA 平台打造 / 最高 CLTC 续航达 616km
动力方面,丰田 bZ3(询底价|查参配)基于 e-TNGA 平台打造,电池和电机均由比亚迪旗下的弗迪提供,CLTC 工况续航有 517km 和 616km 两种,30%-80% 充电仅需 27 分钟,使用前置单电机驱动,电机最大功率分别为 135 千瓦和 180 千瓦,最大扭矩均为 303 牛 · 米。
bZ3 基于丰田 e-TNGA 打造,低重心、良好的操作稳定性实现了车随心动的驾驶质感。车辆采用了减少驾驶员身体负担的驾驶姿态,即使长距离的旅途,也能轻松享受。另外,在 " 行驶 "、" 减速 "、" 转向 " 等行驶特性方面,丰田对加速踏板、刹车、转向系统的操作及反馈进行设计调校,在充分感受 FUN TO DRIVE(驾乘乐趣)的同时,无论驾驶员还是乘员都能舒适愉快地享受车内的时光。
电动系统方面,新车以比亚迪安心安全的磷酸铁锂电池为基础,结合丰田多年来通过混合动力技术所积累的电动化技术和经验,根据 bZ3 的设计需求,全新设计了电池构造、冷却系统、控制系统和安全监测系统。实现了高品质、高效率、高科技、安全安心的全新电动系统。同时,对于动力电池伴随时间推移电池容量下降的问题,基于丰田的电动化技术经验,以 "电池容量10 年后依然能够保持 90% 以上 " 为研发目标注,努力抑制电池老化。
原创试驾视频
编辑点评
和 bZ4X 不同的是,bZ3 还有比亚迪的核心三电技术加持,在比亚迪气势如虹的今天,这或者是吸引消费者的一大卖点。未来新车将对应长安深蓝 SL03、小鹏 P5等对手,这些对手要么拥有出色的智能化内核或者出色有创意的设计,bZ3 能否在其中争一席位?大家不妨留言讨论。(文:太平洋汽车 杨嘉臻)
头条 23-04-16
头条 23-04-16
头条 23-04-16
头条 23-04-16
头条 23-04-16
头条 23-04-16
头条 23-04-16
头条 23-04-16
头条 23-04-16
头条 23-04-16
头条 23-04-16
头条 23-04-16
头条 23-04-16
头条 23-04-16
头条 23-04-16
头条 23-04-16
头条 23-04-16
头条 23-04-16
头条 23-04-16
头条 23-04-16
头条 23-04-15
头条 23-04-15
头条 23-04-15
头条 23-04-15
头条 23-04-15
头条 23-04-15
头条 23-04-15
头条 23-04-15
头条 23-04-15
头条 23-04-15
头条 23-04-15
头条 23-04-15
头条 23-04-15
头条 23-04-15
头条 23-04-15
头条 23-04-15
头条 23-04-15
头条 23-04-15
头条 23-04-15
头条 23-04-15
头条 23-04-15
头条 23-04-15
头条 23-04-15
头条 23-04-15
头条 23-04-15
头条 23-04-15
头条 23-04-15
头条 23-04-14
头条 23-04-14
头条 23-04-14
头条 23-04-14
头条 23-04-14
头条 23-04-14
头条 23-04-14
头条 23-04-14