法拉第未来首车终下线，至于提车请随缘？-前沿资讯

在 4 月 15 日，随着 FF91 首辆量产车下线，法拉第未来创始人贾跃亭在微博发文：九年冒险、九年磨难、九年不屈，这标志着 FF 历史上第一次走完量产流程，也标志着 FF 即将进入到生产、交付、用户获取及用户运营的新的阶段。FF91 其实它已经不是大家想象中的 FF91 了。

" 狼 " 终于来了？

其实，早在 2017 年 1 月举行的国际电子消费展（CES）上，FF91 就已首发亮相。随后，法拉第未来多次宣布 "FF91 将要量产 "。可惜，正如那《狼来了》的故事一样，每一次新车预热都表示将要量产，但 FF91 却一次又一次地跳票。

(资料图)

业界不少人质疑，这款车会不会上市？

在北京时间 4 月 15 日，法拉第未来也终于宣布完成了其首辆量产车 FF91Futurist 的生产，并在公司位于加州汉福德的 FF ieFactory 生产线下线。

法拉第未来此前曾宣布 FF91 的三阶段交付计划。第一阶段是 " 行业专家未来主义者产品官（FPO）共创交付 "，将于 5 月底开始。在第一阶段，第一批行业专家 FPO 将全额支付 FF 91 车辆的费用，以便预订车辆并接受车辆使用培训。行业专家 FPO 将在第二阶段开始拥有其预订的 FF91。第二阶段是 "FPO 共创交付 "，所有 FPO 将全额支付购车款并将拥有 FF91。第三阶段是 " 全面共创交付 "，FF 将向所有全额支付 FF91 购车款的塔尖用户交付 FF91 汽车。

在其他车企还是用着 " 首批车主 "、" 排队购车 " 的时候。法拉第未来却以 " 行业专家未来主义者产品官 "、" 共创交付 "、" 全面共创交付 " 来重新定义批次，让人不得不感叹，那个 " 互联网黑话集大成者 " 又回来了。

明日之车？

虽然直到今天法拉第未来的首台车才量产，但 FF 并非一家新车企，还是真正的 " 老 " 新势力。正如贾跃亭在微博所言 " 九年冒险 " 一样，早在造车新势力大爆发的九年前，贾跃亭宣布造车，成立了 Faraday Future 法拉第未来，简称 FF。

特斯拉是电学大咖的名字，贾跃亭给公司取名，也用上了电学大咖 " 法拉第 " 的名字。还好有类似想法的车企不多，不然物理学大佬的名字肯定是不够用的。

九年前，蔚来和小鹏也正式成立，互联网大咖们了解到了新能源汽车即将发展的趋势，纷纷跨界进入新能源汽车行业。相比蔚来和小鹏，FF 这家老牌新势力过得并不太顺利。

FF91 是一款纯电动车，车长为 5250mm，轴距为 3200mm，整车运用了很多空气动力学设计元素，风阻系数仅为 0.25。FF91 采用了对开门设计，用户可通过人脸识别自动开门，同时在车内可一键关车门。新车最大可以产生 1050 匹马力，峰值扭矩为 1800 牛 / 米，0-96km/h 加速时间为 2.39 秒。

贾跃亭也在微博中强调 "FF91 其实它已经不是大家想象中的 FF91 了。" 在汽车智能化、电动化高速发展的当下，FF91 这样一直在跳票的新车，能不能成为爆款？

造车是一门 " 烧 " 钱的生意

汽车智能化、高阶自动辅助驾驶能力、续航及充电性能这些表现，都需要 " 砸 " 很多很多钱才可以实现突破。但法拉第未来一直给公众的印象，都是 " 缺钱 "。

在新车发布前不久的 4 月 11 日，法拉第未来的现金只剩下约 3000 万美元，首款车型的交付将取决于是否拥有 " 充足的 " 资金、能否及时从供应商处收到零部件，以及完成必要的碰撞测试。于是，法拉第未来在 4 月 13 日表示，正在与更多的潜在投资者讨论，以确保资金支持。

在更早之前，法拉第未来宣布第一辆车即将下线，公司股价上涨了 13%，来到了 0.31 美元。在今年 2 月份宣布融资后，股价曾达到 1.32 美元的高点。不过，后续又下跌了 80%。

数据显示，自 2014 年成立至 2022 年年底，法拉第未来累计亏损达 34.35 亿美元。其中 2022 年度，法拉第未来净亏损 5.52 亿美元，较上年同期 5.16 亿美元的净亏损进一步扩大。

相比各类其他消费品行业，造车确实是一门烧钱的生意。搭建厂房、试制样车、各项实验、新技术研发等等，每一项都消费很高。蔚来、小鹏、理想几家新势力车企，都准备了上百亿的资金造车。

但是，34.35 亿美元，近 240 亿人民币，还造不出车？

" 首台 " 量产车，交付 " 又 " 要延迟

需要注意，法拉第未来宣布的是 " 首台量产车下线 "。等等，" 首台 "？" 量产 "？量产车不是应该是批量生产的车么？在其他车企都是首批量产车下线时，贾跃亭的法拉第未来再一次 " 改变 " 行业。

哪怕这是首台按照批量件生产的新车，那也只能算是试制车。既然是量产车，那也总要交车吧？按照法拉第未来给出的提示，FF91 的一号车主将会是贾跃亭。

然而，据法拉第未来的最新发布消息称，FF91 第一阶段交付已从原定的 4 月底前推迟到了 5 月底（预计）。