4 月 18 日,斯巴鲁携旗下全系车型亮相第二十届上海国际汽车工业展览会。车展现场,斯巴鲁汽车 ( 中国 ) 有限公司董事长兼总经理小松利充在发布会上致辞,向大家表达了斯巴鲁对粉丝的感谢,并表示将来会持续与粉丝共创文化和体验,提供 " 让每位驾驶者在任何路况下都驾控自如,感受驾驶乐趣 " 的产品价值。
斯巴鲁汽车 ( 中国 ) 有限公司 品牌推进部部长 木村奖
(资料图片仅供参考)
发布全新 CROSSTREK
本届上海车展,斯巴鲁发布 " 进口新猎趣 SUV" 全新 CROSSTREK,共计 3 款车型,指导价格 19.98 万 -23.08 万元。新车在设计、驾驶愉悦性、安全三方面具备硬核实力,意在陪伴车主 " 游猎新天地 ",成为备受年轻人信赖的 " 伙伴 "。
全新 CROSSTREK 采用富有锐利感的前格栅和大灯组合,锋利的腰线勾勒出健壮的身姿,成功激发驾驶者的冒险心。前后保险杠两侧的导风槽在增强冲击力的同时,也进一步降低了车身风阻系数,让车辆直线行驶更稳定。
全新 CROSSTREK 搭载 2.5L 水平对置发动机(SUBARU BOXER ) ,动力强劲且平稳。传动系统方面,全新 CROSSTREK 匹配改进后的 Lineartronic 纵置链条式无级变速箱,并带有换档拨片。变速箱的传动比得到提升,既改善了起步与高速巡航时的行驶性能,也提高了燃油经济性。
标配的左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD ) ,搭配 X-MODE 功能,赋予全新 CROSSTREK 出色的通过性。无论泥泞、砂石还是雪地,其都能从容自由驰骋。
全新 CROSSTREK 基于斯巴鲁全球化平台 ( SUBARU GLOBAL PLATFORM ) 打造,配合车身的整体框架结构(Full Inner Frame),车身刚性进一步提升,让车辆转弯时能做出更迅速精准的响应。
为了有效提升驾驶愉悦性,全新 CROSSTREK 从根源处下手,前排座椅首次使用斯巴鲁与大学医学部合作的新型座椅。通过加强骶骨支撑,让乘员坐姿更稳定。车架上增加座椅导轨,一体化结构更好地抑制座椅自身晃动,来减少令人不悦的头晃对内耳的刺激。此外,新车还在车顶融入高阻尼材料,更快地吸收噪音,改善车内静谧性。
全新 CROSSTREK 的内饰也进行精心处理,带给驾驶者驱车外出的欲望。新车内部仪表盘简单易读,多功能方向盘按键布局合理,操作容易。
中控区域配备 11.6 英寸多功能触控显示屏 ( 带智能手机互联功能 ) ,Apple Carplay 支持无线连接,下方还配备手机无线充电功能,方便且实用。
内饰的细节之处,例如后备箱、后车门、座椅踏板等位置印有以山为灵感的细节点缀,不但在外出游玩时增添情调,还兼备防滑功能。
另外,全新 CROSSTREK 提供 7 种车身配色,多元化的选择满足不同人群的口味。
* 海洋蓝、沙洲蓝和活力橙为选装外观颜色
斯巴鲁坚持以人为本的造车理念,全方位保护车上所有驾乘人员的安全。本次,全新 CROSSTREK 成为斯巴鲁品牌首次搭载广角单目摄像头的车型,增强后的 EyeSight 视驭驾驶辅助系统监测视野更宽广,特别是在十字路口能更好地识别盲区内的行人和自行车,在碰撞发生之前更及时采取主动制动,最大程度守护车内外人员的安全。
与此同时,斯巴鲁新款 OUTBACK 傲虎、FORESTER 森林人、SOLTERRA 三款车型共同亮相。新款 OUTBACK 傲虎采用 " 活力(Active ) × 强悍(Tough ) " 的设计理念,全面升级的配置进一步满足消费者的需求,尽显旗舰车型的风范。
FORESTER 森林人展示出硬朗立体的姿态,凭借左右对称全时四轮驱动系统 ( Symmetrical AWD ) 与升级版 X-MODE,具备出色的通过性能。FORESTER 森林人还具备大容量后备箱,并支持 60/40 比例放倒,最大容积提升至 1747 升,让消费者以从容的心态去探索这个世界,突破不同的界限,成就更加丰富的人生。
纯电车型 SOLTERRA 基于斯巴鲁全新开发的 EV 专属平台 e-SUBARU GLOBAL PLATFORM 打造,全系搭载 AWD 全时四驱及 X-MODE,轻松应对雪地、沙地、泥泞、碎石等复杂路况。
探索不息,挑战不止。斯巴鲁之所以专注汽车运动,是为了将汽车运动中积累的成果融进用户们的日常驾驶。在本届上海车展,斯巴鲁展台上还展示了一台配备 STI 套件的 SUBARU BRZ。
外观方面,这台 SUBARU BRZ 采用了 BBS 定制的 18 寸古铜色锻造轮圈。该轮圈在极限情况下更加可靠,同时实现车辆轻量化,提升转向的响应。车身侧面,配备前翼子板装饰板,消光黑色涂装与银色 "STI" 标识交相辉映,带来更强的冲击力。迎宾踏板配有 "STI" 标识,在开门一瞬间,给驾驶者带来强烈的驾驶欲望。
在车辆的发动机舱内,加装了自适应 V 形顶吧,从而进一步提高转向响应性,轻松实现常用区域到极限区域的转向处理。在后悬部分,配备了自适应后阻尼杆,以此提升人车一体的驾控感受,兼顾运动性与舒适性。
如今,中国市场已经是全球第一大汽车市场,也是竞争最激烈的市场,斯巴鲁将面临诸多挑战。未来,斯巴鲁将迎难而上,顺应中国市场的变革,以四大核心技术为基础的 " 驾驭硬实力 ",为用户提供 " 安心与愉悦 " 的驾乘感受,并将 " 创造更多笑容 " 作为品牌未来的美好愿景。
头条 23-04-18
头条 23-04-18
头条 23-04-18
头条 23-04-18
头条 23-04-18
头条 23-04-18
头条 23-04-18
头条 23-04-18
头条 23-04-18
头条 23-04-18
头条 23-04-18
头条 23-04-18
头条 23-04-18
头条 23-04-18
头条 23-04-18
头条 23-04-18
头条 23-04-18
头条 23-04-18
头条 23-04-18
头条 23-04-18
头条 23-04-18
头条 23-04-17
头条 23-04-17
头条 23-04-17
头条 23-04-17
头条 23-04-17
头条 23-04-17
头条 23-04-17
头条 23-04-17
头条 23-04-17
头条 23-04-17
头条 23-04-17
头条 23-04-17
头条 23-04-17
头条 23-04-17
头条 23-04-17
头条 23-04-17
头条 23-04-17
头条 23-04-17
头条 23-04-17
头条 23-04-17
头条 23-04-17
头条 23-04-17
头条 23-04-17
头条 23-04-17
头条 23-04-17
头条 23-04-17
头条 23-04-17
头条 23-04-17
头条 23-04-17
头条 23-04-17
头条 23-04-17
头条 23-04-17
头条 23-04-17
头条 23-04-17