世界微速讯：中国航母再次抵达关岛海域，山东舰编队向东进发，美航母瘫痪在港

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【资料图】

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转眼间，山东舰穿过巴士海峡进入菲律宾海，展开首次远洋实战化训练也已经十余日了，对这艘国产航母首次出大洋的一举一动，军迷们自然也是格外的关心。尤其是在参与了我军的环台大演习之后他又去了何处，执行了怎么样的训练任务，舰载机队出动效率如何，有没去更远的远海与强敌面对面，都是很多人好奇的事情。

每次我军舰艇一出门，最累的大概就是日本海上自卫队的几艘船了

正好作为御用摄影师的日本海自，又一次更新了山东舰编队的一些新动态。按照海自通报的说法，山东舰在完成了台岛以东海域的演习之后，就在一路向东南航行，同时在不断的展开舰载机的起降训练。目前已经到了冲之鸟礁东南，关岛以西数百公里的阵位上，并还在展开大规模的航空兵演习。关注过我军最近几年航母出岛链动向的人，对这个阵位应该相当熟悉，这就是去年末辽宁号出远海时，美国人通报的我军航母对关岛展开模拟打击的那个阵位。

短短数月后，我军航母就又一次来到了这一阵位上展开训练，歼 -15 舰载战斗机也又一次将关岛纳入了作战半径之内，而且两次来到关岛阵位的还是两艘不同的航母，这还是非常有意义的一件事。山东号这一回出门训练的经历可谓是相当精彩了，先是参加了环岛大演习，之后又与南下的美军尼米兹号航母打击群擦肩而过，展开了一番竞技，现在又一路前往关岛展开实战演习，第一次出远门就能连续的高强度执行多个实战任务，还是很能体现出其作为我军新锐战斗力的能力的。

而自卫队同时也发布了他们观测到的山东舰舰载机的起降数据，在过去 6 天当中，自卫队共确认了 210 架次的舰载机起降，平均一天 30 余架次。这个数字不算很高但也不低了，考虑到山东舰这几天一直在两岛链之间赶路，舰载机的主要起降任务也是进行战斗空中巡逻，这个架次数基本代表着高威胁环境下 3 轮 8 机编队，或者中低威胁下 6 轮 4 机编队，可以是维持了飞行日内全时段有战斗机在空，体现了我军航母在实战化上的又一次进步。

目前看，山东舰应该还会在这一阵位周边游弋，甚至进一步向东靠近关岛展开更多的训练。我们也不止一次的提过，我军这几年最常讲的一句话就叫‘仗怎么打兵就怎么练’，所以观察我军航母的历次远洋任务，其实也就能对如果未来中美两军爆发冲突，航母作为我军海军的一支重要力量该怎么用，进行一番管中窥豹了。简单的说那就是让航母出岛链去，去菲律宾海去，当好远洋的一个关键节点去。

毕竟如果就将作战地域，限定在东海台海以及南海北部，那你造什么航母嘛，岸基航空兵在这个距离上可比舰载机强多了。山东舰也好辽宁舰也罢，前出到菲律宾海都是因为未来航母的主战场就在菲律宾海，前出既是熟悉战场又是拿敌练兵。而最近数次我军航母出岛链，次次都会跑到距离关岛数百千米的阵位上，跑到舰载机配上打击弹药，能覆盖关岛这一美军第二岛链最关键节点的位置上看一看，这显然也体现出了我军这两年在航母战役理论上的一些变化。

现在山东舰出现在关岛周边海域，那自然就让人关心另外一件事，美国海军的航母动向又如何？那相比于山东舰第一次出远洋任务就兵临关岛，我军将关岛周边海空域训练变成航母部队的一种常态化行动而言，美国人现在面临的情况就比较不妙了：最近美国人在关岛周边还真就挺难找出什么机动兵力来应对。

一艘老迈多病的尼米兹号显然是不够用了，但能填补空缺的航母又去哪里找呢

美军现在在亚太处在部署状态的航母，只有从去年底开始巡航的尼米兹舰，但他前两天与山东舰擦肩而过之后去南海了，大概还得与菲律宾搞一些活动，想回头去关岛方向显然是不现实的。而第七舰队自己的亲儿子里根号，还没完成例行的维护整修工作呢，而且据说舰上的核动力系统还有些小问题没能修复，可能是漏了放射性冷凝水也可能是坏了阀门管道，总之这个月是出不来，乐观估计也得下个月出航，然后再恢复性训练等等，也是黄花菜都凉了。

远在美国本土的那几艘航母就更不用说啦，要不是还在维护修理，要不是修理完成了但训练还没结束没形成战斗力，总之都是在港口里瘫着呢。我们这区区 2 艘航母，就用出了美国人 11 艘航母的视觉效果来，应该说肯定有一方是有问题的。而且有问题的肯定不是我们，美军现在唯一的航母去了南海，里根等舰还在港蹲坑，对我们来说就是个非常好的窗口期，好好练一练围绕关岛的仗该怎么打。

这其实也算是学习强敌了，强敌在 80 年代的时候，也是通过北太平洋 -82 等一系列演习，来验证自己的航母战法的，美军至今许多对航母的理解，都能看见北太平洋系列的影子。而过去辽宁舰去关岛，现在山东舰去关岛，未来福建舰依然会去关岛，这一系列演习行动也必然给我军的航母战役理论增添不少的内容。对我军来说，现在北上日本海绕日巡航成了常态化，前往阿拉斯加的美国专属经济区远航训练也成了常态化，就连航母前往关岛搞实战化训练，把关岛放入打击半径练舰载机，这足够说明我军这些年的成长了。

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