天天速读：新势力 VS 传统车企 大众 ID.7 VIZZION 对比小鹏 P7i

【太平洋汽车 导购频道】最近，纯电中型轿车市场有不少值得关注的动态：小鹏汽车的 " 当家花旦 "小鹏 P7迎来了中期改款车型 P7i；大众 ID.系列迎来首款轿车ID.7 VIZZION（询底价|查参配）。正好两款新车分别代表着造车新势力与传统车企，相信拿这两台车来比较比较，看头不小。

作为中期改款车型，小鹏把 P7i 的亮点大部分都倾注在配置和功能升级、三电升级、操控性能升级，更重要的是智能平台的整体升级换代。P7i 搭载了小鹏汽车最新的智能平台，这不仅是表面的增加两个激光雷达，而是整个底层架构、域控制器、芯片、摄像头、雷达、算法的全面升级。而ID.7 VIZZION，则不仅是 ID. 系列首款轿车，其车机系统和其它细节相比之前的 ID. 车型做了全面优化。

外观对比

(资料图片仅供参考)

小鹏汽车的设计语言相信各位也已经非常熟悉。作为中期改款车型，P7i 也继承了现款 P7 身上 90% 的设计，最明显的差别就是前大灯内嵌了激光雷达、尾灯形状略有变化。

第一次看到 ID.7 VIZZION 还是需要一点时间适应，较高的窗线给人一种类似SUV的视觉感受，但作为旗舰，ID.7 VIZZION 的第一印象还是非常气派的。

内饰对比

P7i 的内饰在 P7 的基础上进行了小幅升级，中控台上半部分基本不变，依旧采用 14.96 英寸悬浮触控屏 +10.25 英寸全液晶仪表的组合，但下半部分就变得倾斜起来，变成纵置无线双充电座、升降杯托，底下多出了镂空的储物空间和充电接口，同时前排扶手、门板两侧的饰条造型也有所焕新。

作为未来 ID. 系列轿车的旗舰，ID.7 VIZZION 的内饰进行了全新设计，与此前的 ID. 车型有较大的区别，使用了环抱式座舱，并且运用了更多配色以及更加高级的用料。

在 ID.7 VIZZION 上，大众将 HUD 系统做了进一步升级，AR-HUD 具有双层视觉信息，indicator 层主要显示车辆关键信息，如车速、转速、功率、电量等，AR 层则为增强显示，显示辅助驾驶相关信息，如导航提醒、行人提示、碰撞预警等。对比 W-HUD，具备更远的投射距离，AR-HUD 有着更大的视场，indicator 层投射距离 2.5m 视场 7 ° *0.7 °，AR 层投射距离 10m 视场 10 ° *4 °，可在更大范围内显示信息。

在车机系统上，ID.7 VIZZION 被 P7i 比下去了，这也是目前传统车企所面临的一个问题——车机智能化程度不及造车新势力的高。

舒适性对比

智能辅助驾驶对比

小鹏 P7i 搭载的 XNet 深度视觉神经网络，可将多个摄像头采集的数据，进行多帧时序前融合，输出 BEV 视角下的动态目标物的 4D 信息（如车辆，二轮车等的大小、距离、位置及速度、行为预测等），以及静态目标物的 3D 信息（如车道线和马路边缘的位置）。

此外，全场景智能辅助驾驶也不会缺席，作为国内首家开启全栈自研的汽车品牌，小鹏汽车多年来持续探索各单一场景下的智能辅助驾驶。2023 年城市 NGP 发布，支持广州、深圳，上海；全国范围（所有无图城市）开放识别红绿灯并直行通过路口能力；大部分无图城市开放变道、超车、左右转能力（部分高等级能力可用范围将根据用户数量和测试进度分阶段开放）。

大众ID.7 VIZZION 搭载了 Travel Assist 3.0 全旅程智能辅助驾驶系统，驾驶员可通过方向盘左侧快捷按钮开启 / 关闭驾驶辅助功能，当功能开启时，MFK 高清摄像头会时刻采集行驶车道的标识线，通过图像处理获得汽车在当前车道中的位置参数，持续地进行横向控制。同时，结合 ACC 控制器进行纵向车速控制：当无前车时，按设定的车速行驶；当有前车时，按前车速度或指定距离跟随。当驾驶员拨动转向拨杆时，系统会判断周围环境是否安全，并在合适时机自动完成变道动作，拨杆变道可用速度是 72km/h 以上。

除了智能化方面的提升，P7i 在动力数据上也有显著升级。首先最吸引眼球的是动力输出上的变化，旧款 P7 只有后置电机一种驱动形式的选择，其最大功率为 196kW（267PS）、最大扭矩390N · m，P7i 这次提供了后驱版和四驱版可选。其中，后驱版拥有最大功率203kW、440N · m 的输出，比旧款提升了 7kW、50N · m；四驱版拥有 348kW 的最大功率、757N · m 的最大扭矩，提升非常明显，因此其百公里加速也来到了 3.9s（旧款为 6.7s、性能版为 4.3s）、极速也达到 200km/h。

目前，大众ID.7 VIZZION 国产版动力组合及参数目前依旧未知。

总结

ID.7 VIZZION 的亮相不仅弥补了 ID 系列没有轿车的遗憾，同时还升级了智能驾驶辅助、车机等问题。而 P7i 传承了原有的功能美学设计，同时在智能辅助驾驶能力、整车性能和操控、充电和能耗效率及全车数字化水平上实现了全方位的升级和优化。两款车各有优势，ID.7 VIZZION 拥有大众造车工艺、技术背书，在使用层面符合大家对于一款大众车型的期待；而 P7i 则是从驾驶辅助、智能交互入手，旨在提供最智能的驾驶体验。如果您在燃油车时代便对大众情有独钟，那 ID.7 VIZZION 绝对不会让您失望，如果您追求高度智能化以及更加强大的驾驶辅助系统，那 P7i 便会是您的菜。（图 / 文：太平洋汽车 杨高宇）