5 月 13 日
在广东珠江口盆地水深近百米的海域
【资料图】
重量超过 1.5 万吨的
中海油恩平 20-4 海上钻采平台
与海底导管架对接成功
创造了我国海上油气平台
动力定位浮托安装重量的新纪录
填补了国内技术空白
我国万吨级海上油气平台成功对接
经过近 6 个小时的作业
5 月 13 日下午 6 点
恩平 20-4 海上钻采平台
与之前已经安装在海底、高达百米的导管架
成功实现了精准对接
在我国
此项作业长期以来
都是由国外技术人员实施
这次作业从设计、计算、
模拟到施工等全流程关键作业
均为我国首次独立完成
安装完成后
恩平 20-4 平台将进入钻井作业阶段
今年下半年投产
有望成为恩平油田群产量最高的平台
生产的原油将经过海底管道
运往我国沿海的炼油厂
恩平 20-4 海上钻采平台所在的油田群
是我国目前原油产量增长最快的油田之一
油田群全面投产后
高峰年产原油将超过 360 万吨
为我国经济社会发展注入新动力
对接作业如 " 倒车入库 "
万吨 " 巨无霸 " 如何精准做到?
据介绍,此次对接作业过程
相当于开着一辆长度超过 220 米、宽度 40 多米、
装载 1 万辆小汽车的超级卡车
在风浪流不断变化的海面上进行 " 倒车入库 "
且两侧边缘误差不能超过 10 厘米
这对设计计算精确性、动力定位系统的可靠性、
操作人员的技术水平均提出极大挑战
这艘万吨级 " 巨无霸 "
是如何在海上精准完成 " 倒车入库 " 的?
原来,在这艘船的总控室里
有一套 DP(动力定位)逻辑系统
主系统每时每刻都在调整船的姿态
通过观测海况及流速对船的影响
让 DP 不断进行逻辑学习
确保作业船可以精准 " 倒车入库 "
我国海上油田群
加速绿色化智能化开发
恩平 20-4 海上钻采平台
是恩平油田群第七个海上生产设施
恩平油田群是我国首个在设计阶段
就采用智能化、绿色化方案的油田群
↓↓↓
恩平油田群首次在海上油田新项目中
采用台风无人生产工艺
可在陆地远程操控油田生产
具备极端工况下的安全关停、
海管置换、恢复生产等功能
有效降低台风季节产量损失
建成了我国海上智能化程度最高的无人平台
此外,恩平油田群装备了国内首套
百万吨级海上二氧化碳回注封存装置
可将海上油田伴生的二氧化碳分离和脱水后
回注至地下咸水层
永久封存于地层深处
项目同时开展了 " 岸碳入海 " 研究
为我国二氧化碳捕获、利用与封存
探索了一条新路
目前
渤海南部、珠江口盆地等区域的油气田
正在逐步实现火炬零燃烧
仅 7 个重点火炬气回收项目
就减少火炬气放空约 1.2 亿立方米
近年来
我国通过智能油田建设、
" 岸碳入海 " 等方式
不断加速推进海上油气田
绿色化、智能化开发
来源:《朝闻天下》
头条 23-05-15
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