世界快讯:小鹏 G6 正式开启预售 预售价 22.5 万元起

【太平洋汽车 新车频道】6 月 9 日，小鹏汽车旗下全新中型轿跑纯电SUV车型——小鹏 G6（询底价|查参配）正式开启预售，预售价格为 22.5 万元起。新车首次采用溜背的设计风格，并且是 SEPA2.0「扶摇」全域智能进化架构下的首款战略车型。此外，新车还搭载 XNGP 智能辅助驾驶系统、X-EEA 新一代电子电气架构、Xmart OS 4.0 智能车载系统、X Combo 私人订制、800V 高压 SiC 碳化硅平台、前后一体式铝压铸车身、CIB 电池车身一体化技术等多项小鹏先端科技。据悉，小鹏 G6 静态体验展车近日已抵达全国体验中心，将于 6 月 29 日正式上市，7 月开启用户交付。

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官方表示，现在通过小鹏汽车 APP、官网、微信小程序等渠道，以 2000 元意向金抢先预订小鹏 G6 的用户可享受订金膨胀、林志颖签名礼包、上市政策预先锁定等三大预售权益。

小鹏 G6 亮点快速回顾

让我们简要回顾一下小鹏 G6 的核心亮点。小鹏首次在 G6 身上使用轿跑 SUV 的造型，前脸设计依旧采用 Robot Face 家族化设计，不过元素细节上相较此前车型更显圆润，与整车更具动感的设计相呼应。小鹏车标镶嵌在贯穿式灯带中间，灯带在车标位置有一小段断开。激光雷达和远近光灯等技术元素集成在两侧区域，简化了设计元素和装饰元素。激光雷达位置更低、探测盲区更小。此外，G6 全车采用了 17 处低风阻设计，实现了风阻系数低至 0.248Cd的良好空气动力学表现，有利于续航提升。

小鹏 G6轴距2860mm，官方表示 G6 拥有 540mm 的低质心、50:50 的前后轴荷比溜，有利于驾乘体验的提升。溜背式的车尾过渡较为自然，尾部设计简洁，贯穿式尾灯在中间部分有一小段断开与前脸相呼应，尾部摄像头布置在这一位置。此外，小鹏 G6 还可以选装可升降式尾翼。

在内饰设计上，小鹏 G6 同样延续了简约的科技设计，全新中控设计语言「矢量星环」带来简约、精致的沉浸式智能座舱体验。中控屏、方向盘、中控台的设计都与此前小鹏车型有差异。液晶仪表盘为 10.2 英寸、悬浮式中控屏为 14.96 英寸，内嵌全场景语音 2.0，能协助完成车辆座舱内绝大部分的功能操作和设置，响应速度达到毫秒级，还能做到四音区识别和无网络对话。

座舱舒适性方面，小鹏 G6 首搭云感环抱座椅，座椅贴合人体工学曲线，腿部支撑长度、靠背包裹宽度、坐垫发泡厚度皆能满足不同人士体型，、提供恰到好处的支撑力与包裹感。而亲肤柔性面料大面积使用超细纤维绒面，包覆座椅与门板的创新抗菌耐污的有机硅皮革，让身体触碰的每个角落，都有亲肤的感受。此外，座舱内饰材质均经过全球最严苛的国际纺织协会 OEKO-TEX STANDARD 100 婴儿级可接触认证，车内空气质量远高于国标 3-10 倍。

小鹏 G6 搭载了 Xmart OS 4.0 车载智能系统，支持行业首创的全场景语音 2.0 功能，能够实现全车全时语音对话、四音区识别、极速对话、无网络对话等多项行业领先的语音交互体验。此外，小鹏 G6 还配备了高性能、高安全、端云一体的 X-EEA 新一代电子电气架构和 X Combo 私人定制等智能科技。而 XNGP 智能辅助驾驶系统支持城市及高速的 NGP 导航辅助驾驶功能，目前 XNGP 第一阶段的能力正式开放，并计划于今年下半年开放 XNGP 第二阶段的能力。

续航方面，小鹏 G6 采用全域 800V 高压 SiC 碳化硅平台并标配 3C 电芯，通过高性能、高度集成化的三合一电驱动系统，驱动电机（EM）、电机控制器（INV）以及减速器（Gbox）通过深度整合，整车最大功率358kW，峰值扭矩660N · m，仅 0.15s 内就能瞬间爆发出最大动力。新车能实现 755km 的续航表现，最快可以实现充电 10min，续航增加 300km 的补能效果。同时小鹏是国内首款采用前后一体式铝压铸车身并采用 CIB 电池车身一体化技术的汽车。

赛道试驾小鹏 G6

开小鹏 G6 体验新版本 XNGP

编辑点评

作为 SEPA2.0「扶摇」架构下的首款战略车型，小鹏 G6 搭载了智能体系、动力补能和整车智造等领域的最新技术，根据我们专业编辑此前的体验，新车无论是驾控体验还是智能驾驶辅助系统上都有卓越的表现，预计有望会成为小鹏新一代人气车型。关于小鹏 G6 的更多信息，我们会继续保持关注。（文：太平洋汽车 杨嘉臻）