6 月 19 日晚,备受关注的比亚迪宋 PLUS 冠军版正式上市,其中宋 PLUS DM-i 冠军版推出 4 款车型,售价区间为 15.98-18.98 万元。相较于预售价均降低了 1 万元。
(资料图)
宋 PLUS EV 冠军版推出 4 款车型,价格区间为 16.98-20.98 万元,相较于预售价格同样降低 1 万元。
同时,比亚迪还为宋 PLUS 冠军版车型提供了 2 年 0 息、4000 元置换补贴、2 年免费云服务及车机流量、整车 6 年或 15 万公里质保,首任车主 4 次免费保养、首任车主两年内赠送充电桩及免费安装等服务。
作为 2022 年国内 SUV 市场的销量王者,宋 PLUS 冠军版车型的推出可谓名副其实,也意味着比亚迪完成了主销产品线的 " 冠军版 " 更新。比亚迪宋 PLUS 家族未来将继续在海洋网进行销售,且产品名保持不变。
此外,和其他冠军版车型仅在配置方面升级不同,宋 PLUS 冠军版更像是中期改款车型,车辆外观设计发生了明显变化。两款车型都采用了海洋网设计风格,摒弃了此前的 " 龙颜 " 设计,大灯造型与海豹高度相仿,DM-i 车型保留了横向的进气格栅开口,而 EV 车型则采用封闭式前脸设计。两款新车相较于旧款显更为时尚和年轻化。
宋 PLUS 冠军版尺寸为 4775(4785)/1890/1670(1660)毫米,轴距为 2765 毫米,和现款相比车长稍微增加,轴距不变。新增天青色和苍烟色两种新配色,车头和方向盘上的 " 宋 " 标将被替换为 "BYD" 车标。同时,新车配备全新设计的 19 英寸轮圈。
内饰部分,宋 PLUS 冠军版将换装海豹同款的 " 海洋之心 " 水晶挡杆,中控台按键集成度更高,腾出更多空间设置功率为 15 瓦的双无线充电板。
中央扶手位置集成了 NFC 智能钥匙,可以兼容安卓和苹果相关设备。宋 PLUS 冠军版将提供 DiLink 智能车机系统,DiPilot 智能驾驶辅助系统,360 度高清透明全景影像系统,3.3 千瓦 VTOL 移动电站,5G 数联,PM2.5 绿净系统等功能。
动力和续航方面,宋 PLUS EV 冠军版将提供 CLTC 标准 520 公里和 605 公里两种续航版本,分别搭载 218 马力和 204 马力的永磁同步电机,最高时速为 175 公里。
宋 PLUS DM-i 冠军版将搭载最大功率 145 千瓦的单电机和最大功率 85 千瓦的 1.5 升发动机,纯电续航里程分别提供 NEDC 标准 110 公里和 150 公里两种版本,取消四驱车型。官方零到百公里加速时间分别为 8.3 秒和 8.5 秒,百公里平均馈电油耗为 5.3 升和 5.4 升。
编辑点评
比亚迪宋 PLUS 家族焕新备受外界期待。截止发布会时,宋 PLUS 车型累计销量已经超过 55 万辆,作为一台诞生仅两年左右的 " 年轻 " 车型,这样的成绩堪称奇迹。此前,宋 PLUS 冠军版 16.98 万元的预售起步价引发不小争议,很多人表示 " 冠军版 " 车型 " 降价增配 " 的诚意似乎在这台车上不成立了。而今天公布的正式售价可以说是波澜不惊,基本符合市场预期。
作为去年国内最畅销的 SUV 产品,宋 PLUS 家族在短时间内就积累了广泛的用户基数和良好的整体口碑,风头一时无两。但如今市场上有了哈弗枭龙 MAX 和吉利银河 L7 两大劲敌,未来宋 PLUS 家族能够续写辉煌吗?让我们拭目以待。
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