3 秒俱乐部 + 空间魔术师！20 来万，能躺平的 SUV！豪华不输 BBA！-世界今日报

当一台车有着堪称 " 空间魔术师 " 的储物能力、比肩 " 钢炮 " 的加速能力、前排感应式无框电动门、豪华风格的内饰与四座布局，再加上优秀的城市穿梭能力……什么？你认为这些不可能在一台车上凑齐？那还不快来看看今天的主角——极氪 X。

//外观：将极简贯彻到底

(资料图)

本次试驾的车型为极氪 X 四驱 YOU 版 4 座，是全系的顶配版本。其采用 " 巴黎玄米 "（奶酪米色）车漆，相比传统白色车漆更凸显质感。

极氪全新的家族式设计风格非常具有辨识度，日行灯造型更为锐利，大灯组则如装饰条般赋予车头部分更强的层次感。

极氪 X 定位紧凑型 SUV，不可否认如今两厢车与 SUV 的界限变得愈加模糊。电动车 " 四轮四角 " 的车身布局让整台车更显紧凑，其车身长宽高分别为 4450/1836/1572mm，轴距为 2750mm。

20 英寸锻造轮圈 + 前 Akebono 四活塞卡钳 + 大尺寸打孔盘 + 马牌 EC6Q 245/45 R20 轮胎套装的选配价格为 1.6 万元。大尺寸的轮圈有着非常饱满的视觉效果，四活塞卡钳更是有着非常夸张的尺寸，将轮圈内部塞得满满当当，性能范儿拉满。

如今，一台紧凑型 SUV 上也可以看到无边框车门，无门把手设计可谓贯彻极简主义，需要点按 B、C 柱上的按键完成开门。前排还提供电动门功能，而后排则需要手动开启，当然这也是选配的，价值 8000 元。

极简设计不仅如此，无边框设计的后视镜可以获得更大视野，重新设计的挡水条让车门与车窗之间不再有明显分隔，就连充电接口也隐藏的非常到位。

车顶线条在 C 柱后快速滑落，小比例后风挡与黑色灯腔的贯穿式尾灯组融为一体，中央的 "ZEEKR" 标识也可以发光。

//内饰：豪华 / 空间两不误

进入车内，极氪 X 依然延续着极简主义，中控台与门板之上均覆盖着皮质材料，无论是质感还是豪华氛围都营造的非常不错。

空调出风口处的黑色饰条内部隐藏着氛围灯，可以设置不同的灯光效果，并可随着音乐律动。

双色真皮包裹的方向盘采用上下平底设计，两侧的金属方向键非常精致，底部还配备了一排快捷键。

8.8 英寸全液晶仪表盘可以显示重要的行车信息，后方的 AR-HUD 抬头显示系统呈现的内容非常丰富，包含时速、挡位、导航提示和驾驶辅助信息，成像尺寸为 24.3 英寸，亮度达 12000 尼特。

14.6 英寸的中控屏内置高通骁龙 8155 芯片，无论是显示素质、流畅度还是丰富的功能均为如今一线水平。

没有副驾驶娱乐屏？别担心，中控屏可以沿出风口滑动至副驾驶前方，一块屏幕就可以满足主 / 副驾驶的需求。此外，新车还提供雅马哈 13 扬声器音响系统，具备 S3D 音乐厅效果与 HXT 压缩音乐补偿技术。

中央通道区域的设计绝对是极氪 X 的一大卖点，在两个充电接口的中央，设计师为其加入了隐藏式金属挂钩。

后方的中央岛台设计更有巧思，50W 无线充电板被放置在扶手前方区域，后方则可配备 5.7L 中岛冰箱，支持 -15 ℃到 50 ℃温度调节。

整个扶手台也可以向上翻折，以便更好地拿放下方大尺寸储物盒内的物品。此外，其内部的折叠杯架也采用可拆卸设计，在反向安装展开后可以进一步提升利用率。

如果这还不能让你满意，整个中央岛台也可以电动滑动至后排，以便让前排形成贯穿的空间。岛台移动至后排，还可以与后排中央扶手形成连通，甚至有种四座布局豪华大型车的既视感。

前排座椅全系标配 10 向电动调节，加热 / 通风 / 记忆功能也没有缺席，副驾驶配备的零重力座椅还具备电动腿托，支持 22 向电动调节。

四座版车型第二排座椅中间位置为储物盒，同时座垫具备电动向上翻折功能，无论是放置大件行李又或是带宠物出行都会更加便利。在后排座椅翻折后，副驾驶座椅可以大幅度向后移动，形成躺平的状态。

//动态：快！真的很快！

前后双电机，综合最大功率 428Ps，综合最大扭矩 543N · m，四座车型官方 0-100km/h 加速 3.8s。虽然定位紧凑型 SUV 还兼顾空间表现，但极氪 X 的直线性能完全比肩性能钢炮。此外，在 66kWh 电池组的加持下，CLTC 续航里程还可以达到 500km。

对于这种级别的 " 小车 " 来说，达到 "3 秒俱乐部 " 的水平属实动力过剩了，踩下加速踏板，两台电动机可以瞬间释放最大扭矩，带来头晕目眩的加速体验。

在舒适模式下，加速踏板初段的动力反馈会收敛不少，但稍稍深踩踏板，动力的释放依然显得有些猛烈。在城市中行驶，调节至经济模式来限制动力或许是更 " 理智 " 的选择。

来自 Akebono 的四活塞卡钳在线性程度与制动力上都没什么问题，但这台极氪 X 毕竟是一台紧凑型 SUV，急加速时的抬头与急刹车时的点头都在所难免，侧向的支撑力也会稍显不足。

偏向舒适性的悬架设定，好处是有着更细腻的路感反馈，底盘整体反馈很有质感，搭配上精致的内装，会更凸显高级感。

L2 级驾驶辅助系统同样是全系标配，无论是跟车时对距离的把控，还是制动力的控制都属于一线水平。

写在最后

这台极氪 X 四驱 YOU 版的确有着媲美高性能钢炮的加速能力，尺寸夸张的大卡钳在视觉上也很有 " 威慑力 "，但其毕竟主打城市通勤，偏向舒适性的悬架设定与豪华风格，让动力储备显得尤为过剩，驾驶员除了需要更细腻的脚下功夫，还需要时刻考虑躺在一旁悠哉看剧的副驾驶。

当然，精致内装与充满巧思的空间扩展能力，或许才是这台极氪 X最吸引人的地方。这台车无疑为城市用车提供了更多可能，紧凑的车身并没有妥协装载能力，非常适合对舒适性有更高要求的消费者。这么一台精致主义的小车，你喜欢吗？评论区聊聊吧！