一周车市（6.19-6.25）丨新能源免税延续，蔚来拿到石油大亨投资

在刚刚过去的一周，中国车市发生了哪些大事？蔚来获阿布扎比 11 亿美元投资；新能源车免购置税政策延至 2027 年底；极星汽车与星纪魅族成立合资公司。

(资料图)

蔚来获阿布扎比 11 亿美元投资

6 月 20 日，蔚来表示，已与阿联酋阿布扎比政府旗下投资机构 CYVN Holdings 签订股份认购协议。CYVN 将通过定向增发和老股转让的方式进行总计约 11 亿美元（约合人民币 78.97 亿元）的战略投资，并将在蔚来国际业务上进行战略合作。

具体来看，根据其中一项协议，CYVN 将投资约 7.385 亿美元，以每股 8.72 美元的价格向蔚来认购近 8500 万股新发行 A 类普通股。此外，CYVN 还与腾讯的一家关联公司（蔚来现有股东）达成了协议。根据该协议，CYVN 将收购其持有的蔚来部分股份。

蔚来表示，两笔交易完成后，CYVN 将持有蔚来总发行股份的约 7%。CYVN 将有权提名一名董事。蔚来称，将在投资交易结束后共同寻求蔚来发展国际业务的机会。

一家中东产油国的主权基金投资中国新势力车企，看起来的 " 对立面 " 走到了一起。石油国家主权基金投资新能源行业，其实也不是新闻，看好蔚来实则也是 " 石油大亨 " 们在看好未来。油价涨了继续卖油，油价下跌新能源也赚，也算是一种 " 两头通吃 "。

官宣：新能源车免购置税政策延至 2027 年

6 月 21 日，财政部、税务总局、工信部联合发布《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》（以下简称《公告》）。至此，新能源汽车车辆购置税减免政策迎来第四次延期。

《公告》指出，对购置日期在 2024 年 1 月 1 日至 2025 年 12 月 31 日期间的新能源汽车免征车辆购置税，其中，每辆新能源乘用车免税额不超过 3 万元；对购置日期在 2026 年 1 月 1 日至 2027 年 12 月 31 日期间的新能源汽车减半征收车辆购置税，其中，每辆新能源乘用车减税额不超过 1.5 万元。

自 2014 年 9 月 1 日起，我国对购置新能源汽车免征车辆购置税，并在 2017 年、2020 年、2022 年先后 3 次将该政策延续至 2023 年 12 月 31 日。

与以往的新能源汽车购置税免征不同，这次不仅出台的政策执行期长，而且有清晰的分阶段路线图。能明显看到我国对于发展新能源汽车的决心，也可以从中看出，发展新能源汽车并非一味将新能源汽车 " 养在温室里 "，还要让新能源汽车能真正靠产品实力强大起来。

极星汽车与星纪魅族成立合资公司

6 月 19 日，吉利集团董事长李书福在上海极星汽车总部宣布，旗下高端电动汽车品牌极星汽车与星纪魅族集团举行战略合作签约，双方将建立面向中国市场的合资企业，以加快极星汽车向智能科技公司转变的速度。

据官方介绍，新的合资公司将由星纪魅族董事长兼 CEO 沈子瑜执掌，极星汽车将拥有合资公司 49% 的股权，星纪魅族持有 51%。星纪魅族未来负责安排合资公司未来的融资。

据悉，合资公司将在星际魅族的现有技术平台 Flyme Auto 的基础上开发在中国销售的极星汽车操作系统，包括车载应用程序、流媒体服务和智能车辆软件。这将得到移动和增强现实设备以及客户应用程序的补充。

极星预计将在中国的约 130 名商务人员转移到新公司，新公司将是 Polestar 在中国唯一授权的销售和服务实体。

在外人看来，这都是吉利集团旗下资产，是内部的一种资源整合。为了让收购来的魅族更有竞争力，也为了让市场表现一般的极星汽车资源更充足。从更长远来看，此前传闻的 " 极星汽车与星纪魅族将在资本层面展开合作，以推动汽车和手机生态资源整合 " 的消息得到了证实。

也预示着，在手机与汽车的生态结合上，吉利反而比其他新势力、跨界车企走得更远。新能源汽车的快速发展，给汽车座舱带来了更大的想象空间。让汽车座舱甚至出行生态与手机结合应该怎么做？各企业都在探索，现在看来，吉利在行动上走得更远。

潇湘晨报记者胡雄

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