2.0T+9AT，轴距超 2 米 9，内饰堪比豪车！20 万选它还是雅阁？-环球精选

要说近期中型车市场的话题王，非别克君越和本田雅阁莫属，原因就在于二者在前不久相继完成换代，身为该细分市场的老将，均以全新面孔示人，也做出十足的改变，热度自然不会低了。它们作为美系与日系中型车的代表，售价又有着高度重叠，势必会有消费者纠结该如何选，没关系，本文就将两款车进行一次全面的对比，看看哪款车更适合你。

【资料图】

售价：君越更具亲和力

君越全系共推出 4 款车型，厂商指导价为 17.99-23.99 万元，相比老款车型起售价和最高售价均进行了下调，最高近 5 万元，诚意可见一斑。当然了，低配车型为 1.5T 动力，而以豪华著称的艾维亚版车型，售价更是下探至 24 万元内。

雅阁全系包括插混车型在内，共推出 7 款车型，燃油版车型售价为 17.98-22.88 万元，相比此前车型售价有所提升，但配置也进行了有针对性的增加，插混车型售价为 22.58-25.88 万元。

就价格而言，不难看出君越是有一定优势的，而且要知道其在定位上是要高于雅阁半级，可见现阶段车市有多卷。售价低固然能在消费者的第一印象上加分，但选车还是要以产品力为首。

外观：均有十足的潮流感

随着消费群体逐渐年轻化，中型车必然也要投其所好，作为老牌中型车的君越与雅阁自然也不例外。前者可谓是焕然一新，就车头部分来看，在名为 PURE Design 纯粹设计理念的加持后，完全看不到此前车型的影子，不过气场依旧在线。

同为元老级的雅阁，换代之后不再是完全的居家取向，也加入了年轻消费群体比较偏爱的运动元素。其车头变得更加扁平宽大，造型也比以往的产品更加简洁一些，是本田最新一代车型的主要设计风格。

对于君越的设计，多方各持己见，但酷似 " 大嘴 "+" 獠牙 " 的造型，的确赋予了君越潮流与个性。此外，艾维亚版车型的大灯也值得一提，拥有 15 个独立照射分区、9 种智能照明模式，并提供具有仪式感的感应迎宾功能。雅阁前脸的整体轮廓比较方正，六边形前进气格栅很有代表性，内部采用网格状装饰，两侧修长的大灯与其相接，配合下方贯穿式包围，将车头视觉效果拉宽，进而强调运动感。

君越车侧延续了此前车型的优雅和前翼子板上的镀铬装饰，使其看起来尤为简洁，而细节处镀铬饰条应用也令其精致感倍增。该车的长宽高分别为 4996/1866/1475mm（艾维亚版），轴距为 2905mm，相比老款车型在车身长度上略有缩减，但轴距不变，在一众中型车中优势依旧明显。

来到雅阁侧面，修长的车头看上去较为优雅，也是绝大多数强调运动车型惯用的设计手法。同时大角度的溜背式造型展现了更加年轻的气场，插混版车型充电接口位于主驾侧翼子板处。车身尺寸方面，长宽高分别为 4980/1860/1450mm，轴距为 2830mm，车身长度有所增加。

车尾部分的设计两款车有一定的默契，均采用了 " 鸭尾 " 设计和贯穿式尾灯，不过雅阁在前者的基础上还多了贴合式的尾翼，进一步加强运动感。细节处，君越采用双边共两出式排气布局，凸显动感，而贯穿式镀铬饰条也进一步提升了豪华感；雅阁车尾的 LOGO 精致了也袖珍了，在各大车企都追求做大车标之际，本田却恰恰相反，很有个性。

就外观部分而言，二者均做出了年轻化、运动化的转变，尤其是君越，同时又保留了大气与优雅，谁更出色还是要根据个人的审美来定夺。而在尺寸上，君越有明显优势，这将会体现在驾乘空间方面。

内饰：别克、本田都悟了！

相比外观而言，二者在换代之后，内饰部分都融入了新元素，或许更能吸引消费者。

君越：当我拿出新能源车型才有的内饰，阁下又该如何应对？豪华是君越内饰的先天优势，而此次换代，换装全新一代 VCS 智能座舱设计后，针对科技感与现代化进行了补齐，遮住车标说其是豪华品牌全新车型也不为过。

本田车型的这套内饰发展至今，进步也是肉眼可见，不论是造型还是用料都比以往更具竞争力，但设计还是略显保守，整体属于简约且耐看的风格，要科技和豪华？还是另请高明吧。

两车的座舱都有各自的亮点，君越与自家新能源车型同步，搭载了全新一代 VCS 智能座舱，配备了 30 英寸弧面 6K 大屏，内置骁龙 8155 芯片，配合全新一代 VIP 智能电子架构，可提供 5G 通信技术以及多模块 OTA 并行升级，同时延续了别克 eConnect 智联科技，无线 Apple CarPlay 也是该车的标配。

雅阁最大的亮点是多媒体中控屏，12.3 英寸是本田有史以来最大的尺寸，最新的 Honda Connect 4.0 也用上了，Apple CarPlay、Android Auto 以及 OTA 升级也是座上客。

在配置层面，拿两款车价格最为接近的车型对比（2023 款 艾维亚版、2023 款 2.0L e:PHEV 尊贵版）。安全性方面二者都有良好的表现，雅阁多出低速行车警告、疲劳驾驶提示。驾驶辅助和用车便捷性部分，君越提供 360 ° 全景影像、自动泊车入位、电动后备厢、全车无钥匙进入、手机蓝牙钥匙 /NFC 钥匙等。此外就是舒适性配置了，而这也是君越所擅长的，相比之下还多出有方向盘加热、前排座椅按摩、后排座椅加热 / 通风 / 按摩、后排独立空调等，可照顾到每一位人员。

在座椅部分，两车都采用真皮材质包覆，而君越则在坐垫长度上有优势，这可以为乘客提供更出色的腿部的支撑；雅阁方面，插混版有专属的麂皮座椅和白色内饰，更具多样性。

君越空间展示

雅阁空间展示

空间方面表现，各位通过上图即可高下立判。

储物空间方面的表现，两款车车内部分大同小异，不过在后备厢区域还是有些许的差异，君越后备厢整体非常规整，开口也足够大，日常使用没有太大的问题，燃油版雅阁同样如此，然而雅阁插混车型由于电池组的原因，后备厢有一大块的凸起，或多或少会侵占一些储物空间。

动力：君越强，雅阁省

动力上，君越提供 1.5T+CVT 和 2.0T+48V+9AT 两套动力组合，对于这个体量的车型来说 2.0T 是最佳之选，发动机参数是同级常规水平，悬架部分采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。

雅阁全系提供了 1.5T 发动机和 2.0L+ 插混系统两套组合，主打低能耗，悬架部分与君越一致，只是调校风格不同，君越更注重舒适性，雅阁侧重于运动多一些。

写在最后：

在国内中型车市场，可选择的车型不在少数，然而落实到实际购买时无非也就是日系三强、德系双雄以及美系三剑客等几款，今天对比的这两台车也是其中的选项。

两款车在改款后均有了较大的变化，对年轻消费者有不小的吸引，君越尤为明显，在运动、科技感层面有了大幅的提升，原本就有优势的豪华与舒适方面，这次也精进了不少，这是竞品所不及的，而最为重要的还是价格，有了大幅度的下探。雅阁作为中型车的常青树，本次换代在一定程度上弥补了内饰的短板，相比而言虽有不足，但本田也拿出了最高水准。而在品牌和口碑方面，君越的豪华、舒适和雅阁的可靠、节能都是毋庸置疑的，此外，雅阁的用车成本和后期维修保养价格会更低一些。

最后，在相同价格下，面对豪华与实用各位会做何选择呢？评论区聊聊 ~