全新一代星途揽月：以乐为营，声临其境

一曲琴弦，婉转悠扬。耳听盛宴，余音绕梁。

所谓行车如船，音乐如桨。一段漫长而枯燥的旅程，我们总希望能够透过音乐的疗效，带来感官上的刺激。放眼以前，汽车或许不过只是一个非常简单的行车工具。现如今，汽车在人类的生活中扮演了越来越多元化的角色。

或是边开车边欣赏音乐，或是驻足停靠只为享受音乐美感。由此，车载音乐系统的好坏开始逐渐影响用户的驾车体验。要说到将两者完美结合的我国自主品牌，那就不得不提全新一代星途揽月。

(资料图片仅供参考)

就在 4 月 9 日，全新一代星途揽月焕新上市，共推出六款车型，售价区间为 18.99 万 -23.39 万元。一直以来，高端化路线不仅是奇瑞集团所追求的目标，更成为了奇瑞集团董事长尹同跃的执念。仅在今年他就曾两次为星途站台，一次是在星途瑶光发布，一次则是在星途揽月上市。

" 星途是奇瑞集团品牌金字塔的塔尖，是奇瑞面对未来布局的全球化高端战略品牌，必须责无旁贷地引领起奇瑞技术突破、品牌向上的使命。"

声乐盛宴，软硬兼施

处在内卷的国内汽车消费市场，大众以 20 万元的预算入手一台豪华 SUV 并非难事。提及 " 德系豪华 "，我们脑中浮现的是机械素质扎实、性能卓越、工艺精湛、高标准安全、内饰舒适豪华等印象。

主打 " 德系豪华 " 的全新一代星途揽月，不仅在动力、外观、内饰上再进阶，更是在音效系统上做到了极致。

对于如何打造出 " 殿堂级 " 声乐盛宴，主要将其归功于 Lion Melody 音效系统。而这款音效系统可谓内外兼修，软硬技术并存。在硬件方面，新车搭载 900MHz 高速音频处理加速器、960W 定制级独立功放、整车 23 扬声器，打造 7.1.4 全景声学系统，结合前后门三频分离设计，共同打造殿堂级 3D 环绕音乐座舱。

坐在车内环顾四周，会被整车覆盖的 23 扬声器所震撼。不难发现，这种顶级配置一般只存在于 40 万级车型中，而全新一代揽月却将 level 下调至 20 万级覆盖。星途揽月营销负责人王玮总结为三方面：新一代用户体验，对于高端服务的追求以及长途旅行中高品质环绕立体享受。

而在软件层面，全新一代揽月依托自研高阶音效算法，通过 AI 特色声场重建，打造出行业前沿的 AI 音效方案。比如，专为国人定制的高品质音效，以音乐大调为基础，注重起承转合，打造大剧院级空间感。ANC 主动降噪技术，由扬声器系统发出与发动机主阶次噪音反相的波形，叠加抵消，可以有效降低车内低频加速噪声，打造静谧座舱环境。3D 高阶环绕声技术，结合 23 个定制扬声器单元，营造 720 ° 沉浸式音效体验。此外，还包括虚拟空间音效算法、持续 OTA 进化、虚拟空间音效算法。

谈及为何打造专属于中国本土的 Lion Melody 音效系统，或者更为具体到星途自身。星途品牌则认为与地区差异有关。比如，欧洲古典音乐发展盛行，所以中频更具冲击力，日本则受限于地域和发音，更倾向于高音频。在此基础上，Lion Melody 音效系统不仅拥有扎实低音，还额外搭载 ENC 功能，实现静谧空间。同时，对比揽月上一代车型音效，在扬声器品质、AMP 硬件、调音能力等多维度均有较大提升。

拼实力不够，还要做 " 金字塔塔尖 "

" 尹总给我们的定位是集团的‘金字塔塔尖’。我们塔尖越高，代表着塔基越大。" 此前，星途汽车瑶光产品总监张大向曾在采访时强调到。

相比于奇瑞集团旗下其他品牌，星途更重的任务在于打造品牌的的认可度。目前星途旗下已有揽月、追风、凌云、瑶光等多款车型，涵盖紧凑型、中型、中大型等多个级别。可以说，星途试图通过多生孩子好打架的方式打通更为细分的市场。

早在去年 9 月，奇瑞正式启动了 " 瑶光 2025" 科技战略。该战略涵盖火星架构、鲲鹏动力、雄狮科技、银河生态等四大核心领域。奇瑞以此为基础，打造包含平台架构、三电、智能驾驶、智云平台、生态伙伴在内的 13 大核心技术。

依托 " 摇光 2025" 的革新，奇瑞集团在今年不断加码。2 月份，奇瑞集团发布了火星架构 - 超级混动平台，包括最新开发的第三代混动技术、第五代混合动力专用发动机。

与此同时，星途还注重树立核心品牌观念，重新定义了品牌形象，主打 " 智能、新潮、活力 "，直接改变了原有调性。在新的品牌战略下，星途将目标用户定位在城市新中产家庭。

另外，星途还在销售渠道上进行优化，采用 1+N+X 的布局，不仅开设了传统的一级 4S 店，还建立了直营店和城市展厅。在新阶段的渠道建设思路下，星途销售渠道正在优化，并计划到年底实现 90% 的覆盖。同时，星途与奇瑞集团原有经销店结合，为星途用户提供售后服务。

身处能源转型的关键期，星途在上海车展前夜正式发布纯电系列 " 星纪元 "，并首发 STERRA ES、STERRA ET 两款新车，成为奇瑞旗下技术路线布局最完善的品牌。车展期间，星途品牌携星纪元 STERRA ES、STERRA ET 两款新车、瑶光 C-DM、首款增程车型揽月 REEV 全赛道产品等产品亮相。

历经四年的沉淀，星途品牌终于进入收获期。尤其是依托于技术、营销和渠道上多管齐下，星途品牌在今年迎来的持续性稳定增长。星途品牌 6 月份销量 9842 辆，同比增长 192.7%；1-6 月累计销量 42240 辆，同比增长 119.3%。

在此前的公开活动上，奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、星途营销中心总经理黄招根明确表示："2023 年，星途以保 8（万）争 15（万）为奋斗目标。" 从目前的增长曲线来看 ，在完成目标的道路上，星途品牌的开局良好。

基于以上种种 buff 叠加，星途品牌旗下的揽月单车平均售价超过 20 万，成功跻身中大型 SUV 销量前十，杀入了合资品牌豪华车型长期占据的优势腹地。同时，83% 的客户选择四驱车型，60% 以上的车主选择 23.39 万元的顶配车型星尊四驱和 22.39 万元的次顶配车型星睿四驱，形成高端品牌的高溢价能力。