川南城际铁路冷水冲双线特大桥箱梁架设完成

今天，从中铁八局传来消息称，中铁八局二公司承建的川南城际铁路CN-3标冷水冲双线特大桥架梁顺利完成，这是标段内连续桥跨最大，箱梁孔数最多的特大桥。川南城际铁路是成渝经济区城际铁路网的重要组成部分和川南城市群快速客运通道之一。

据介绍，近日随着一榀重达700余吨的箱梁平稳的落在桥墩上，标志着川南城际铁路冷水冲双线特大桥架梁完成。冷水冲双线特大桥全长1220.079米，结构形式为34孔箱梁+112米连续梁，桥墩最高高度达53米，是标段内连续桥跨最大，箱梁孔数最多的特大桥。

中铁八局二公司相关负责人称，为安全高效完成冷水冲双线特大桥架梁施工任务，项目部针对安全防控重难点采取了一系列切实有力的管控措施，一是通过强化安全培训、班前讲话进一步提升全员安全意识;二是针对高桥架梁制定专项安全措施;三是严格按照规范要求设置安全防护网，并在桥面重点部位悬挂安全警示牌;四是采用夜间运梁、白天架梁的“两班制”作业，缩短作业时间;五是定期维护保养，确保架梁设备运转正常。

据悉，川南城际铁路CN-3标大里程段共需架设箱梁287孔，目前已完成268孔，预计5月6日前完成大里程端剩余19孔架设箱梁任务。

川南城际铁路分为内自泸铁路和蓉昆高铁自宜段两段，铁路全长220.65km，均为新建客运专线，项目总工期为6年，最晚的自宜段预计2022年底建成通车。川南城际铁路是成渝经济区城际铁路网的重要组成部分和川南城市群快速客运通道之一，其建成后将形成川南半小时交通圈，至成渝两地1小时交通圈，至成渝其他次级枢纽城市2-3小时交通圈。