新能源汽车产业的发展,离不开基础设施的支撑。近日出台的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》提出,加快充换电基础设施建设。河南省在加快充电基础设施建设的同时,还通过出台“建设+运营”省级财政双奖补政策、开发智能充电App等举措,进一步推动充电桩市场良性发展,提高车主用车便利性。
近年来,我国新能源汽车保有量快速增长,但充电桩市场发展相对滞后。工信部的数据显示,截至2020年9月,我国累计推广新能源汽车逾480万辆。中国电动充电基础设施促进联盟发布的数据显示,截至2020年9月,全国充电基础设施累计数量为141.8万台。
充电桩总量不足、分布不均衡,用户充电便利性不够,是新能源汽车产业链的突出短板之一。加快充电桩建设,有助于破解新能源汽车充电难题,促进产业健康发展。
为此,国家电网计划今年建成投运充电桩7.8万个,新建充换电站2500座。截至目前,国网河南省电力公司今年已投运充电站21座,充电桩1503个;累计建成充换电站236座、充电桩2802个,累计充电量达1895.85万千瓦时。
与此同时,充电桩运维服务效率不高,造成“有桩却不能用”,是不少新能源车主遇到过的问题。为推动河南省充电桩市场良性发展、提升运维服务水平,河南省人民政府办公厅日前出台了《河南省加快电动汽车充电基础设施建设的若干政策》,实施充电设施“建设+运营”省级财政双奖补,将公用、居民自用以及在公共服务领域专用的充电设施全部纳入奖补范围。
在实施奖补的基础上,河南省还开发了充电智能服务平台,协助开展全省充电设施接入和建设运营补贴发放工作。
国庆期间,河南省南阳市民张先生驾车去淅川、西峡、方城等县游玩,途中需要充电时,借助“中原智充”App快速查看周边充电桩的位置、数量和状态,一键导航直达目的地。“县城周边通常不超过10公里就能找到充电桩,快充的话一顿饭时间即可满电出行,今后再也不必为远距离出行发愁了。”他说。
截至目前,国网南阳供电公司已建设运营充电站36座,充电桩164个,充电范围有效涵盖市区及二广、沪陕高速沿线地区。国网三门峡供电公司共建设102个公用充电桩,覆盖市区及高速公路服务区,为人们绿色出行“添动力”。充电基础设施的建设,不仅方便了新能源车主用车,更有助于节能减排。(雷文芝 赵永刚)
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