全面推广高速公路差异化收费 河南已先行先试 为车主带来“真金白银”的实惠

交通运输部、国家发展改革委、财政部三部门近日发布关于印发《全面推广高速公路差异化收费实施方案》的通知，这意味着“高速公路差异化收费”将全面实施。其实关于高速公路差异化收费，河南自2017年起就开始先行先试，为广大车主带来“真金白银”的实惠。

早在2017年7月底，河南就召开新闻发布会，自2017年8月1日起，每天22点至次日6点期间，驶离河南省高速公路收费站口的货运车辆，无论是河南省籍还是途径河南的货车，通行费统一实行9.5折优惠，对持有河南ETC卡的货车，实行9折优惠。河南也成为全国首家实施高速公路货车分时段差异化收费的省份。

“一趟我会节约下来100多块钱，我一个月跑30趟，就节余了4000多块钱。”经常往返郑州至信阳的货车司机王德超说，这项政策为他带来了“真金白银”的实惠：

物流企业特别是快递物流，一般都是晚上进行集约分拣、运输，而发车时段基本上在晚上十点以后。河南某物流企业相关负责人胡楠表示，货车分时段差异化收费对物流企业的发货时间十分有利，他还仔细的算了一笔账：“我们企业粗略计算一下，一个月能够优惠到总过路费的百分之二，也就是说一个月就能省31万四千多，那么一年的话就接近四百万。”

2020年受疫情影响，全国高速公路免收通行费，5月6日高速公路恢复收费。河南开始采取全路网、桥隧分车型折扣方式，对2到6类货车实施高速公路差异化优惠政策。并且，持有ETC的客、货车辆的通行费金额按照“四舍五不入”再打折的方式进行收费。

河南省高速公路联网公司副总经理刘皓进一步解释说明： “就比方说你这段通行费是9.49，首先‘四舍’把0.49免掉，9块来算，你安装ETC再打九五折。你要是9.51，那么也不‘五入’到10块钱，直接是9.51进行九五折。”

近年来，河南省针对货车的差异化收费政策多次调整并完善。据统计，今年前5个月，河南共为实施差异化收费的2到6类货车，减免费用约11.93亿元。

河南首席科普专家、河南财经政法大学电子商务与物流管理学院副教授王长林表示，从试点情况看，高速公路差异化收费的对象还是主要针对货车，相信随着政策的优化调整和技术进步，差异化收费的覆盖范围和车辆种类也将扩大，推广到小客车也只是时间问题，其目的都是让社会公众更多分享高速公路改革发展的红利。

王长林认为： “结合当地实际情况，科学精准制定差异化收费方案，从分路段、分车型、分时段、分出入口、分方向、分支付方式差异化收费的6个方式，利用价格杠杆，引导车流错峰上路，起到了调流、降费、提效的作用，对于提高高速公路网的通行效率、服务水平，降低出行成本，促进物流等实体经济降本增效，都将有很重要的意义。”

实行差异化收费后，出行成本是否会增加?对此，交通运输部也多次强调，将进一步降低物流成本，继续落实降低过路过桥费用要求。