12月1日,大河网记者从省交通运输厅获悉,日前,交通运输部公布了第二批61个“城乡交通运输一体化示范创建县”,河南省兰考县、郏县、浚县入选。
据了解,城乡交通运输一体化建设对于服务乡村振兴,推进交通运输基本公共服务均等化,推动城乡、区域交通运输协调发展,实现高质量发展,创造高品质生活,不断增强人民群众的获得感、幸福感、安全感具有重要意义。
兰考县:探索乡镇运输服务站多功能融合
在兰考县仪封镇乡镇运输服务站,记者看到,该服务站利用原有客运站,借助客货邮深度融合发展,实现了“多站合一、一站多能”。
在服务站综合服务大厅内,办理业务的群众往来不绝。工作人员告诉记者:“我们服务站有6条城乡配送线路和16辆货运巴士,运营班线到达各乡镇运输服务站后,根据目的地进行二次分拣,再通过‘村村通客车’进行深度配送。咱老百姓不仅能在家门口收发件,还实现了物流、邮政、快递的当日送达哩!”
像这样集客运、货运、物流、快递、功效、商务于一体的运输服务站兰考县共有13个。2020年,兰考全县完成货运量1373万吨,货物周转量59.39亿吨公里。全县建制村持续通邮率、乡镇邮政局(所)覆盖率、四项普遍服务业务开办率、县城及乡镇以上党报党刊当日见报率均达到100%。县邮政分公司设计并制作了432个“邮件结转点”标识牌。全县建立“邮乐购”便民服务站384个,为群众提供网上购物、缴纳水电通信费等多项业务。并已有59个建制村实现了“快递进村”,拥有三农服务站384个。
鹤壁浚县:探索推进“公交+物流”创新运营模式
在位于我省北部的浚县,记者走访了当地“一县一网一公司”城乡公交网络布局的主角——惠龙公交。在浚县汽车客运总站,县级物流配送中心人来车往,一派繁忙景象。
惠龙公交通过将浚县全县7个乡镇的原乡镇交管站改造为乡镇综合运输服务站,并在全县438个行政村选择村邮站、超市、农资服务社、移动营业厅等农村群众聚集点,建立了县、乡、村三级物流配送体系,完善了物流配送服务网络,累计建立县、乡、村三级物流站点近210个。
同时,通过有效整合现有运力资源,积极探索推进“公交+物流”创新运营模式,探索出了“城乡公交+物流配送+车站+城乡通电商+旅游服务+劳务输出等”客货同网融合、多站多网合一的城乡交通运输一体化发展模式,有效推进了农村客运转型升级和创新发展。
目前,浚县惠龙公交县、乡、村各级综合运输服务站点日均快递收发单量已有1万单左右。农村客运多级发展的同时,也带动了城乡客流回升,有效增强了农村客运可持续发展能力。“公交+”的服务链条延伸,便民、利民、惠民,提升了企业运营水平,增强了人民群众的获得感、幸福感、安全感。
平顶山郏县:打好客货邮融合组合
在平顶山郏县,自2020年“客货邮”一体化工作实施以来,累计运送党报党刊等邮件、包裹170万件,为邮政快递企业节约成本130万元,为农村客运企业增收90万元,实现了“政府解忧、群众满意,邮企降成本、客企增收入”多方共赢的良好局面。
郏县“城乡客运+农村物流+邮政快递”的城乡客货邮一体化融合发展新模式在平顶山全市推广。
在郏县县城客货邮一体化中心,大批的“下乡快(邮)件”在这里集中分拣,然后经过打包通过村村通公交车辆运输,将货物运送至途经的乡镇综合运输服务站、村级物流代办点,一小时内即可到达。
据悉,郏县计划在“十四五”时期推进农村客运、货运、邮政快递融合发展建设货运信息平台、开发客货邮一体化平台,构建“一点多能、一网多用、功能集约、便利高效”的农村运输服务发展新模式。(记者 祝传鹏)
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