一座高铁站跨越两个市 这样的高铁站你见过吗？

大象新闻·河南新闻广播记者付艳波

随着济郑高铁濮阳至郑州段正式开始联调联试，这条设计时速350公里的高铁开通在即！济郑高铁濮阳至郑州段开通运营还对完善全国路网结构，强化河南省交通区位优势，加强区域交流互动，促进经济高质量发展具有重要意义。

目前，沿线新建高铁站建设已进入尾声，其中，滑浚站因其跨越两市的特殊地理位置备受关注。滑浚站位于河南省安阳市滑县与鹤壁市浚县交界处的八里井村附近，一座高铁站拥有两座站房，跨越两市两县。滑浚站南站房位于安阳市滑县境内，滑浚站北站房位于鹤壁市浚县境内。

滑浚站总建筑面积约16000平方米，站场规模为2台6线。南站房建筑面积约8100平方米，主体站房共2层，局部地下1层。北站房建筑面积约7800平方米，主体站房共2层。

两座站房由于地处两个市县，站房设计追求“和而不同”的理念，两种不同的视角共同呈现中国传统建筑风格。

其中，滑浚站南站房位于安阳市滑县境内，滑浚站北站房位于鹤壁市浚县境内。南站房突出夏商周风格，传承早期的华夏文明，采用白麻石材、木本色斗拱，引入青铜器特有的元素符号突出夏商周特色。外幕墙采用横纹石材，吊顶形态的设计灵感来源于滑县明福寺塔等古建筑的结构，柱头采用瓦岗寨遗址元素，实现墙面与吊顶的完美结合。

北站房突出汉唐风格，选用传统的宫殿建筑样式，将建筑整体形象凝练成六个巨柱，传达出高大建筑物庄重威严的气质。斗拱为红色，外幕墙采用了竖纹石材，室内造型以浚县古建筑风格为主。

目前，滑浚站站房建设施工已完成97%，站前广场施工进度达90%。滑浚站投入运营后，将结束滑、浚两县不通高铁的历史，也将滑、浚两县纳入郑州半小时交通圈。你更喜欢哪个站房？