《河南省内河航道与港口布局规划（2022—2035年）》发布

内河航运是综合运输体系和水资源综合利用的重要组成部分，具有运能大、成本低、占地少、能耗低、污染小的优势，在发展流域经济、优化产业布局、服务对外开放等方面具有重要作用。

近日，省政府办公厅印发《河南省内河航道与港口布局规划(2022—2035年)》，完善航道与港口布局，延伸通江达海水运大通道，构建与我省产业布局和经济发展相适应的现代化内河航运体系。

《规划》明确，到2025年，规划航道通航里程达到2000公里以上，其中三级及以上航道达到200公里以上;周口港、信阳港基础设施建设提质增效，港口吞吐量达到7000万吨以上(含集装箱30万标箱)，初步形成安全畅通、绿色经济、智能高效的现代化内河航运体系。

到2035年，规划航道通航里程达到3200公里以上，其中三级及以上航道达到1000公里以上;形成布局合理、保障有力、量能匹配的港口体系，港口吞吐量达到3亿吨(含集装箱150万标箱以上);基本形成安全畅通、绿色经济、智能高效的现代化内河航运体系。

到2050年，规划航道通航里程达到3670公里，港口吞吐量达到4亿吨(含集装箱300万标箱以上)，全面建成现代化内河航运体系。( 何心悦/文 韩雨松/图 )