河南构建“一主五副六群”体系 三地通用机场建设已加速

安阳机场又称安阳豫东北机场，位于汤阴县瓦岗乡，自2010年安阳决定建设自己的机场，经过12年的漫长等待、历经坎坷，到如今的安阳机场建设正如火如荼，这座承载了安阳人太多希望的机场终于有望今年建成投用。

安阳机场工程按满足年旅客吞吐量55万人次、货邮吞吐量2000吨设计

7月22日，记者从安阳交通机场发展投资有限责任公司常务副总经理王晓峰处了解到，截至目前，安阳机场项目民航专业工程已完成总进度的91%，航站区工程已完成总进度的72%。

据了解，安阳机场距安阳市区直线距离27公里，占地约2339亩，项目总投资约13.66亿元，定位为国内民用支线机场，飞行区等级为4C。该项目是民航发展“十二五”规划明确的新建支线机场项目，也是省市重点民生工程，符合国家对航空运输网络的规划，满足中部崛起和中原经济区发展战略需要。

其主要建设内容包括：1条2600米×45米跑道，主降方向设置I类精密进近系统;航站楼总建筑面积约6123平方米，站坪机位7个;1座塔台和800平方米航管楼;配套建设空管、供油、供电、供水、消防救援等设施。

“机场分为军用机场和民用机场，其中民用机场又包含运输机场和通用机场两大类。安阳机场属于运输机场，兼具通航功能，主要功能就是客运和货运。”王晓峰告诉记者。

据了解，安阳机场工程按满足年旅客吞吐量55万人次、货邮吞吐量2000吨设计。项目主体工程于2021年2月开工，计划2022年12月建成投用。

安阳“一区三园”的通航发展格局基本形成

截至目前，项目民航专业工程已完成总进度的91%，其中场道主体工程较原计划提前竣工，正在进行边坡防护、土面区平整和巡场路、围界等附属工程施工;航站区工程已完成总进度的72%，其中航站区主体工程已完成，正在进行外部装修和内部精装及空管、气象等专业设备安装工作。

作为一座会飞的城市,安阳是全国通航发展时间长、基础好的城市之一。2017年，安阳被列为第一批全国通用航空产业综合示范区城市，2020年10月，安阳市获批国家首批13个民用无人驾驶航空试验区(以下简称“试验区”)之一;建成全国首个5G泛在低空飞行测试基地，具有覆盖高度3000米以下的对空专网。

近年来，该市围绕“一区三园”(安阳通用航空产业综合示范区简称“一区”，其分为三个子园，即依托安阳航校机场和无人机基地建设安阳航空教育与科技研发园，依托林州机场和航空运动基地建设林州航空运动旅游产业园，依托安阳机场和安东通用机场建设安阳航空产业园)通航产业发展布局，聚焦重点任务，创新工作举措，积极推进示范区建设。

在安阳无人机产业园，这里基础设施建设完备，产业集聚初步显现，形成了无人机整机、发动机、飞控、无人机专用电池、零部件加工、专用药剂研发生产以及飞手培训、飞防服务、检验检测、试飞等产业链完备的无人机产业发展集群。

目前，安阳“一区三园”的通航发展格局基本形成，基础设施建设不断完善，不仅吸引大批涉航企业落地生根，更推动通航产业集群初步形成和全链条发展，成为引领和带动全省通用航空产业发展的典范，成为安阳经济转型发展的新引擎之一。(大河报·豫视频记者 高志强 牛静芳 文 受访者供图)

信阳 加快机场建设步伐

因地制宜，打造豫南机场群

“暑假以来，明港机场的航线全部恢复，客流量这几天明显增加。”7月20日上午，在信阳市明港机场航站楼，机场工作人员周先生告诉记者。2018年10月通航以来，明港机场保持强劲的发展势头，更多的信阳人，实现了在家门口坐飞机的愿望。不仅如此，信阳市潢川、商城、新县、固始等县，都在建设或谋划当地的机场，豫南机场群呼之欲出。

交旅融合，明港机场未来可期

受疫情影响，信阳明港机场的不少航班停运。6月下旬，一个振奋人心的消息迅速在信阳人的朋友圈传播：明港机场7月6日开始恢复全部航班。

“7月6日以后，原本冷清的航站楼停车场开始热闹起来，就连附近高速公路收费站的工作人员也没有往日清闲。”周先生告诉记者，随着暑期到来和疫情防控形势好转，很多人选择在暑期出行。而明港机场的航班，正好与信阳人出行目的地高度吻合：上海、西安、大连、重庆……多个国内大城市，不论是商务、旅游、求学，乘坐飞机都是不错的选择。

“前几天信阳又有一个好消息，鸡公山风景区升级为国家5A级景区了，再过两年，大别山旅游公路通车，信阳交旅融合的布局将正式形成。”周先生告诉记者，大别山旅游公路是河南省首条旅游公路，是全省“13445”工程的重要项目之一。明港机场是该高速公路的起点，整条高速公路将串联起信阳市的南湾湖、鸡公山、信阳毛尖核心产区、何家冲、黄柏山、大别山革命根据地首府等旅游资源。

因地制宜，打造豫南机场群

2018年，明港机场正式通航后，信阳市掀起一股谋划、建设机场的热潮。信阳市政府前不久印发的《信阳市“十四五”现代综合交通运输体系和枢纽经济发展规划》提出：加快实施明港机场(二期)改扩建工程，开工建设潢川机场项目。“十四五”期间开工建设商城、新县通用机场，开展淮滨、固始通用机场前期工作。

2022年年初，潢川机场的建设已经进入征地阶段。该机场场址位于潢川县城东部桃林铺、黄寺岗境内，距离县城中心直线距离约21公里，公路距离约26千米。潢川机场定位为国内支线机场，建设一条长3000米、宽45米的跑道。初步预测近期2030年年旅客吞吐量为70万人次(国内)，远期2050年年旅客吞吐量为260万人次(其中国内250万人次，国际/地区10万人次)。拟开通潢川至北京、西安、洛阳、广州、上海、长沙、重庆等地的航线。

豫南通用机场群，是河南省“一主五副六群”通用机场体系的重要组成部分，而信阳通用机场群，又是豫南群的重点。通用机场群的建设，将服务豫南生态经济示范区、大别山革命老区和淮河生态经济带发展，重点发展农林植保、空中游览、短途运输等产业。(□大河报·豫视频记者 李鑫 杨小燕 通讯员 姜烽烜 文图)

民权 通用航空机场一个月后基本完工可达到运营条件

民权通用航空机场作为“六群”中的豫东通用机场群之一，对服务豫东构建立体式现代化综合交通体系、促进地方产业转型升级、释放消费能力、拉动居民就业等都具有积极意义。

河南省重点项目——民权通用航空机场跑道工程竣工后，于2021年8月24日，完成6架次“赛斯纳172飞机”的飞行起降试飞，这标志着民权将步入通航时代。

“现在机场配套设施和装修已经进入尾声，预计一个月后就基本完工，可以达到运营条件了。”7月24日，民权通用航空机场有关负责人告诉记者，自去年8月民权通用航空机场首飞后，机场跑道基本具备飞行起降条件，近一年来，机场承接着本公司内部的飞行培训转场训练功能，目前，正在进行机场航站区内部营房的装饰装修和设备、系统安装和调试。

据民权县政府有关负责人介绍，民权通用航空机场于2015年提出项目意向，先后取得了民航和军方的相关批复。经过近5年的艰辛努力，2019年11月获得河南省发改委核准。2020年6月，民权县政府与运营商——东方时尚国际航空发展有限公司签订了民权通用航空机场合作协议。2021年8月24日，民权通用航空机场的6架飞机首次试飞成功。

民权县紧抓通用航空机场建设机遇，依托机场在其南侧规划建设通用航空产业园，主要发展与通用航空相关的产业，培育新的经济增长点，为民权经济社会高质量发展蓄势赋能。

据介绍，民权通用航空机场已在河南省民航监管局完成机场备案(属B类通用机场)，机场规划主要以小型航空器制造和公务飞行、飞行培训、空中旅游、物流飞行、航空医疗救护、城市航空消防、航空护林等服务为主;同时，又面向社会提供应急救援、通航作业飞行等保障服务。(□大河报·豫视频记者 陈海峰 陈曦 文受访者供图)